那些成天新能源无敌的地方 怎么也不参加啊？ 一个冠军 可比十几亿的广告费 水军的钱还管用啊

唯一能查到的国内品牌参赛记录。 令人意外的竟然是蔚来，而不是国内的那几个网红品牌~

那些个网红品牌呢？ 怎么竟然都不参加？ 这可是国际汽联的亲儿子 正规的方程赛啊？

核心技术跟不上，整天用水军吹牛而已。十支FE没有一家用国内的动力单元，只有蔚来曾经提供过。倒是国内看不起的日产还为两只车队提供动力单元。

唉 吧里天天吹某新能源汽车的那几个呢？

唉 天天吹民族之光 民族资本的那几个，平时这么能吹 遇到这种为国争光的事情的时候 怎么突然没影子了啊？？

杂牌车赛事没兴趣参加，不同的系统没啥好比较的，过几年等深汕电车赛事吧。

10楼捞堔三和又来秀下限，无非想吹比亚泰迪

本人一直在看车，打算入手，作为目标是普通家用车，赛车比赛这种事吧，其实，不太关心。不过这确实是代表名气和顶尖水平。以比亚迪为例，他的名气不是和赛车比赛之类的名气完全两个方面，他的造车方向，也和顶级汽车两个方向。。。比亚迪如果是打算拼国内销量，目前够了，如果打算冲击顶级汽车，以及，冲击全球名次，这比赛确实是好出路，而感觉比亚迪也确实没这实力在这比赛上获奖，他目前发展重心也不在作出能够获奖的车子这种技术上。。。套用网上看到的一句话，作为普通消费者，我可能不会买，但确实挺感谢他的，也觉得他的销量实至名归

如果打算是讨论车辆等级，比亚迪确实没资格和那些顶级制作水平的车比，比亚迪更多是流水线作品，目前主要发展方向和被人所知的，也都是面对普通消费用车。能在普通消费用车得到目标人群消费者认可，感觉挺牛的

比赛用车能有几个销量，又不是普通人用的，面向普通人销量才是王道

现在是充分理解了世界的多样性

有啥可喷的，他为啥做不到30w以下那惠及大众，是不想做吗，高端技术多的是，不普及有屁用，学二次元当精神股东？