在位于南阳市唐河县郭滩镇的水运枢纽工程施工现场见到，炎炎烈日下，新建郭滩大桥和枢纽水闸上下方的多个工作面正在同步推进，高高竖起的钩机不停运作，各类施工车辆来往穿梭，处处可见火热的建设场景。郭滩枢纽是唐河复航工程一期项目的两座枢纽之一，和水台子枢纽共同构成连通豫鄂省界至马店段的重要控制性节点。这两处重点工程建设的顺利推进，是决定一期项目整体进度的重要保障。“在省、市相关部门的积极协调配合下，我们紧盯关键节点加快施工、做好保障，今年以来实现了项目建设加力提速。”南阳交投集团港航公司总经理习红娟告诉记者，郭滩枢纽泄水闸通水后，目前船闸部分作业面也正在紧张有序地施工。同时，水台子枢纽预计在6月30日前完成泄水闸全部水下部位施工。唐河复航工程一期项目今年已完成投资额6.1亿元。据了解，唐河复航工程一期项目将按照四级航道标准整治航道里程66公里，已开工水台子、郭滩2个枢纽项目，还将新建王庄、龙潭、郭滩3座码头作业区共6个500吨级泊位。此外，两座改建桥梁项目正在有序推进。
“在河南省内河航道与港口总体布局‘一纵三横九支+其他航道’规划中，唐河复航工程是其中重要的‘一纵’，更是南阳补足水运交通空白、建设‘空铁水公’立体综合交通网络的关键一环。”南阳市航运项目指挥部负责人表示，唐河复航工程项目建成接入汉江后，可通达长江干线航道，将形成我省又一“通江达海”的新水道，因此拥有独特区位优势。我省提出的内河航运建设发展目标，赋予“把南阳港打造成为对接长江经济带的水路运输新窗口”这一新定位，对唐河复航工程给予了高度关注。今年3月，按照省政府相关要求，唐河复航工程后续建设项目和运营工作将全面移交省级平台，这为南阳航运建设快速推进和未来发展注入了强大助力。
南阳市交通运输局负责人张栓誉介绍，在省内河航运高质量发展领导小组的牵头协调下，南阳市与河南中豫国际港务集团有限公司围绕加强航运项目合作、加快项目建设进度等事宜进行了多次对接洽谈，双方就唐白河航运项目和临港经济区的合作达成一致意见并加快落实。随着顶层设计调整到位，建设机制更加顺畅，投资力度不断加大，唐河复航一期项目全线建设驶入“快车道”。与此同时，南阳也将内河航运建设提升至新高度，确立了以“二干二支一联”内河航道网引领临港经济发展的新目标。
“南阳将全力加快现代化内河航运体系建设，积极融入全省航运‘一盘棋’，把产业布局与沿河经济带发展紧密相连，充分发挥综合交通枢纽对经济发展的强力带动作用。”南阳市主要领导表示，当前南阳正加紧制定南阳港总体规划，即以唐河、白河为骨干，南接汉江、长江，早日形成连接长江的畅通水道和豫西南出海口，努力打造长江中游北部水陆联运中心，为高水平建设现代化省域副中心城市提供坚强支撑。
“在河南省内河航道与港口总体布局‘一纵三横九支+其他航道’规划中，唐河复航工程是其中重要的‘一纵’，更是南阳补足水运交通空白、建设‘空铁水公’立体综合交通网络的关键一环。”南阳市航运项目指挥部负责人表示，唐河复航工程项目建成接入汉江后，可通达长江干线航道，将形成我省又一“通江达海”的新水道，因此拥有独特区位优势。我省提出的内河航运建设发展目标，赋予“把南阳港打造成为对接长江经济带的水路运输新窗口”这一新定位，对唐河复航工程给予了高度关注。今年3月，按照省政府相关要求，唐河复航工程后续建设项目和运营工作将全面移交省级平台，这为南阳航运建设快速推进和未来发展注入了强大助力。
南阳市交通运输局负责人张栓誉介绍，在省内河航运高质量发展领导小组的牵头协调下，南阳市与河南中豫国际港务集团有限公司围绕加强航运项目合作、加快项目建设进度等事宜进行了多次对接洽谈，双方就唐白河航运项目和临港经济区的合作达成一致意见并加快落实。随着顶层设计调整到位，建设机制更加顺畅，投资力度不断加大，唐河复航一期项目全线建设驶入“快车道”。与此同时，南阳也将内河航运建设提升至新高度，确立了以“二干二支一联”内河航道网引领临港经济发展的新目标。
“南阳将全力加快现代化内河航运体系建设，积极融入全省航运‘一盘棋’，把产业布局与沿河经济带发展紧密相连，充分发挥综合交通枢纽对经济发展的强力带动作用。”南阳市主要领导表示，当前南阳正加紧制定南阳港总体规划，即以唐河、白河为骨干，南接汉江、长江，早日形成连接长江的畅通水道和豫西南出海口，努力打造长江中游北部水陆联运中心，为高水平建设现代化省域副中心城市提供坚强支撑。
