这次来山城重庆旅游,买了重庆公交卡,体验了地铁还乘坐了好几条公交线路。说一下我个人的感受,可能会有点片面。
1、班次和客流: 大部分线路的班次都比较不错,10分钟内基本上可以等到车。客流也不错,查看了数据高于北京、上海、广州。 偶尔碰到挤不上车的,后面一辆基本上有座位,客流再差的线路也没有出现“运椅子”。 让我不满意的也有,例如: 169路,想看看曾家岩大桥,高德提供始发站发车时刻表,等了1小时2个班次都没有等到车,只能乘其他线路。 651路,想看看千厮门大桥,站牌上没有首末班车时刻表,也没有看到车。 3201路,李子坝到鹅岭二厂,不想爬坡,等了半小时还是等到了。
2、车型: 一大半线路都是新能源车,一级踏板。 少部分车是二级踏板。 还有一部分是我个人最喜欢乘坐的,在我们城市已经20多年没有看到这车型了,三级踏板、前置发动车,爬坡的时候像老牛在拉。 在七星岗中山一路附近,我会特意等一辆401路。
3、车速: 限速太严格,主城区大部分路段限速30、35、40,临近限速5以内,驾驶室就开始拉警报。 北滨路、南滨路、几座大桥也限速40-45,开了实在太慢了,社会车辆基本上都开到50-60,就看到一辆辆小汽车超越了公交车,真的像移动的路障。
1、班次和客流: 大部分线路的班次都比较不错,10分钟内基本上可以等到车。客流也不错,查看了数据高于北京、上海、广州。 偶尔碰到挤不上车的,后面一辆基本上有座位,客流再差的线路也没有出现“运椅子”。 让我不满意的也有,例如: 169路,想看看曾家岩大桥,高德提供始发站发车时刻表,等了1小时2个班次都没有等到车,只能乘其他线路。 651路,想看看千厮门大桥,站牌上没有首末班车时刻表,也没有看到车。 3201路,李子坝到鹅岭二厂,不想爬坡,等了半小时还是等到了。
2、车型: 一大半线路都是新能源车,一级踏板。 少部分车是二级踏板。 还有一部分是我个人最喜欢乘坐的,在我们城市已经20多年没有看到这车型了,三级踏板、前置发动车,爬坡的时候像老牛在拉。 在七星岗中山一路附近,我会特意等一辆401路。
3、车速: 限速太严格,主城区大部分路段限速30、35、40,临近限速5以内,驾驶室就开始拉警报。 北滨路、南滨路、几座大桥也限速40-45,开了实在太慢了,社会车辆基本上都开到50-60,就看到一辆辆小汽车超越了公交车,真的像移动的路障。