回复：关于合康，郑渝运襄的一些事

南十高铁与襄阳无关，襄阳人也有对事实可能预测评价的权利。襄阳人对事实走向的预测不代表就是襄阳阻拦南十，襄阳没那个实力。请十堰人自己看清问题所在，襄阳人不支持也不反对南十的成行

楼主可以到襄阳崛起吧加强呼吁

随州坑你，十堰南阳抢你的。一圈都是恶邻，就你最老实无辜，对吧，

这给碗渣看到了又来挑唆麻仁了

合纵连横，首先要把关心襄阳发展的自己人连在一起，然后再把直接利益相关方随州团结起来，至于十堰，有十堰人认不清现实执意接受别人的挑拨离间破坏团结，襄阳也不会在乎十堰的态度，十堰的南十与襄阳无关

冷知识：南阳襄阳要远比南阳信阳联系紧密的多。南阳襄阳有广阔的接壤地带，从唐河到新野到邓州与襄阳平原无缝相接，还有南阳的淅川县也与襄阳接壤，而南阳信阳接壤也就桐柏县东北部毛集镇的一小段，而且还都是山。南阳襄阳的接壤长度，大概是南阳信阳接壤长度的10倍。

襄信直连，或不容易：一是跨省项目本身就不容易，需要沟通，互利共赢，别老讲安徽要怎么样，可能一点用都没有；二是湖北那么多在建高铁项目，尤其是新沿江高铁线路这么长的，湖北暂时可能还应付不过来。另外，如果真是所谓的大通道大干线，真是所谓的要取代武大，那武大可能也会有所忌惮有所顾虑的。

襄信或随信或随麻，南阳乐见其成，南阳不可能干涉，也干涉不了。而对于南阳南部地区的群众，多了一种出行选择，并且可能更近更方便，未尝不是一件好事。去近邻乘车，也不丢人。

资深骨灰级老黑复出了，恭喜襄襄

南阳极力搂紧十堰，襄阳拉住随州，各搞各的，没有问题。南十入不入规，南阳可以做梦，没有毛病

站在武汉的角度，如果不能阻止要放行一条东去的铁路：襄信或随信和荆随信，对武汉利益影响最小的就是襄信直连，因为襄信随北设站，随州人愿意从武汉去长三角走可以 从随北走也可以，从随北走的意愿会低于从武汉东去，因此武汉会愿意让随州的设站位于随北减少对武汉客流的影响。同理，随麻根本不可能，因为对武汉的客流直接近距离分流。另外，所谓的随荆更是把西边过来荆门以西的客流直接一锅端从随州引走，不止武汉直接受巨大影响，襄阳同样受影响。综上，襄信过随北是对武汉影响最小可接受的方案