求助15号线弊端难道真是不经过中心城区吗

昨天乘坐一班15号线，高峰区段上海南站上车近八成的，南站后面四站下去了将近四分之三的人流，后面几站等同于8号线 18号线放射线一样的走向，梅陇颛桥吴泾三个镇人口体量都不小，难道是闵行片区出行意愿不强吗

怎么就不出行了，只是15不能直接去市中心，所以15早高峰比较早而已

15一不能换10，二几乎不能换2，三南站拉垮（早就有1/3分流），四西站更拉垮
这四站本该有大客流的，现在就剩半个娄山关路

15换乘亡才是最大的败笔

如果按原方案方便换2/10，15中部也会积攒一些西北/西南去虹桥的客流，不会像现在这么丢人

曾经市领导强调要一张蓝图绘到底。。。。说的啥事啥情况可以自行判断哈

换9那么远换1也那么远南站的前后两个站到南站的距离都特别长

梅陇南颛桥西都还没完全开发呢。。。元江路上盖，紫竹高新区等等完工后人流会更多，加上脚大画师大两所酒吧舞的师生，我觉得更加需要担心的事到双柏路小交路往后的几站的间隔时长问题。。。

15号线换乘太辣鸡，离内环太近，应该是威宁路-水城路一路下来比较合理。这段我都基本坐757，没准比15号线还快。

你不觉得 15 的换乘，和 1、2 有的一拼吗

主要是换乘亡引起的对比8，9的便捷换乘，15几乎都是长通道。

闵行南部基本都是工厂居民区很少所以5跟15没流量

我说什么来着@0723aEQ

2号线娄山关路4号口即将封闭，直到换乘通道开通

但愿别像长清路那样，5号口封起来没下文了

申通连个配套的指引通告都不愿意出可见对这条线路有多么不重视了

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