清北——迈凯伦，法拉利
上交——保时捷
复旦——奔驰
浙大——宝马
科大——奥迪
南大——雷克萨斯
人大——英菲尼迪
北航——凯迪拉克
中九（综合性名校）——丰田本田日产
这些车在中国市场，几十年来，实力+营销，孜孜不倦对消费者进行认知作战，成功占据消费心智，继而浇铸成牢不可破的品牌滤镜
这几年，
赛道突然切换到电动车
今年，
华为携问界M9旋风般席卷豪华车市场，勇夺50万元以上豪华车销量冠军，奔驰GLE宝马X5特别是奥迪Q7表示很受伤…
比亚迪携王朝海洋打得丰田本田日产溃不成军，日系3大妈纷纷扑街
同样是这几年，
赛道突然切换到工科
今年，
哈工大气势汹汹，东北虎一言不发就是干，直接掀翻英菲尼迪和凯迪拉克
西工大不遑多让，西北狼咬得丰田本田日产苦不堪言…
当品牌滤镜被打碎，阶级藩篱被拆除，势必迎来新一轮对消费者的认知作战，在新的品牌滤镜形成之前的空窗期，众生平等。消费者心智，谁抢到就是谁的
这么多年来，
英菲尼迪和凯迪拉克，为啥没把还是没想把雷克萨斯拖下水？逆水行舟，你不把上面的人拖下水，下面的人就把你拖下水。
保时捷也可以去碰碰迈凯伦和法拉利嘛，那俩并不比你更高贵…只是，要带着硬邦邦的锤子去，那俩的品牌滤镜最厚