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纯电咋说呢，就是不保值，你还得有暖库。
18年10.9W买了个纯电的车，
在牙克石开了6年开了8W公里。然后卖了2.8W 。
电池续航买的时候是340 卖的时候是330.电池缩水其实还好。
夏天省钱小王子 夏天在家用220V充电装充电（2000元。）充满电是52度，家里的电费一般是晚上10点以后冲，3毛多一度。充满大概是4个半小时。不到20块钱就充满了。上下班可以跑一周基本上。
去海拉尔一趟80的速度回来还能剩下140续航。 不需要太多的保养，就是换下刹车油啥的。很便宜。
这是夏天
然后说说冬天，零下10度以内基本没啥太明显的差异
零下10-20度开始出现差异，在外面冻一宿满电330续航，早起大约剩下270左右。实际续航在240左右，这个温度在外面冻6小时以上才开始电量缩水，但是放暖库电池续航还能回来估计就是这个温度的续航大概就这样了。
20-30度，基本上在外面就是一宿的事情了，满电330丢一宿早起就210续航。
30-40度，充满电在外面丢一宿电量续航就直接就170 。缩水一般。 基本上这个时候就是上班丢一上午下班停暖库，下午在开出来，晚上下班再放进去。基本上在外面丢6小时以上续航就缩水很多了。。
正常能开舒服的时间大概就是3月份到11月初，能开8个月舒服的时间，剩下五个月基本上就是没暖库别买了。。真心耗不起。 每个月充电大概100块钱就够了。。
然后今年卖了 准备换个油电混动的秦。。
18年10.9W买了个纯电的车，
在牙克石开了6年开了8W公里。然后卖了2.8W 。
电池续航买的时候是340 卖的时候是330.电池缩水其实还好。
夏天省钱小王子 夏天在家用220V充电装充电（2000元。）充满电是52度，家里的电费一般是晚上10点以后冲，3毛多一度。充满大概是4个半小时。不到20块钱就充满了。上下班可以跑一周基本上。
去海拉尔一趟80的速度回来还能剩下140续航。 不需要太多的保养，就是换下刹车油啥的。很便宜。
这是夏天
然后说说冬天，零下10度以内基本没啥太明显的差异
零下10-20度开始出现差异，在外面冻一宿满电330续航，早起大约剩下270左右。实际续航在240左右，这个温度在外面冻6小时以上才开始电量缩水，但是放暖库电池续航还能回来估计就是这个温度的续航大概就这样了。
20-30度，基本上在外面就是一宿的事情了，满电330丢一宿早起就210续航。
30-40度，充满电在外面丢一宿电量续航就直接就170 。缩水一般。 基本上这个时候就是上班丢一上午下班停暖库，下午在开出来，晚上下班再放进去。基本上在外面丢6小时以上续航就缩水很多了。。
正常能开舒服的时间大概就是3月份到11月初，能开8个月舒服的时间，剩下五个月基本上就是没暖库别买了。。真心耗不起。 每个月充电大概100块钱就够了。。
然后今年卖了 准备换个油电混动的秦。。
