前几天发了个奥迪双钻J12的贴，差点引战，所以删了，重开一贴记录一下J12底盘。
为了不引战，这里说明一下，田宫是是四驱车界的大佬，质量最好的，现在还没有真正超越田宫质量的牌子，国产四驱车，质量参次不齐，不过也在不断进步，走性价比路线，喜欢田宫玩田宫，喜欢国产玩国产，甚至可以两个一起玩，双修，两者没有冲突。
下面主题，
先说奥迪双钻J12底盘的质量在没中奖的情况下是没有任何质量上的问题的，精度只能说可以，对比田宫和捷品S1锐度差一点，可能是底盘上面的水纹，看上去锐度不够，不过组合度很好，传动也很顺，也没有精度问题。
J12的底盘性能，一个收藏党不敢在这方面下大意见，不过看过视频，有玩家测试过这底盘又慢又飞，想玩这底盘的玩家可以搜一下视频，仅供参考。
J12底盘的创意是满分加一，中置马达加中置传动轴，下装马达和下装电池，自带两套齿轮比，带锁电池扣机关的旋转开关，组合外一起，真的很有创意，很有底盘特色，单单中置马达加中置传动轴这一特点，就只见过J12一款有，当然可能见识少，还有别的牌子还有这种中置马达加中置传动轴的设计，欢迎补充，当然创意归创意，下场性能又是如何，问题肯定有的，至于是什么问题，怎么解决，还是那句收藏党，不敢过多评论
J12的外观好不好看，见仁见智吧，审美是主观的，反正觉得挺好看的
车壳的话，主要是好不好看，还是那句审美是主观的，见仁见智，反正觉得还是喜欢四驱兄弟主角车型的类型，这车壳一般，不过车壳不像以前很高，算是比较贴合，有进步