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星舰的深空探索没有前途

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之前发的那个说明星舰原理上的缺陷的帖子被删了,看来这年头说真话也是一种错误了。星舰的运载能力我早就算过了,算它二级100吨载荷,Δv也仅仅只有9400m/s,这是一次性发射的载荷,如果要回收,直接减半。我不相信马斯克拿出了什么了不得的技术能克服不锈钢的缺陷,再想压榨猛禽也压榨不出多少性能了,毕竟人类的科技水平摆在这里,想完全靠工程整合能力实现技术飞跃的可能性很小 。我并不完全否定星舰,这样的大规模可回收不锈钢火箭拿去运输星链或者近地轨道大型载荷绰绰有余了,虽然单次发射效率低可架不住它便宜呀。但你说这玩意用来发射高轨道载荷甚至从地外天体返回那就纯属娱乐了,现在的高轨道火箭都在拼命优化末极质量和减少末极规模,结果星舰还拼命的往二级上面堆料,这是不是暗示了spacex本来就只想做一个廉价低轨道运载器呢?我想如果要以星舰为平台运输高轨载荷,合理的方法应该是在一级的基础上开发消耗性的二三级火箭。最重要的一点是,如果现在的航天企业想要盈利,只能靠卫星通讯服务,近地轨道之外其实没有多大价值的,但这并不妨碍马斯克天天给自己刷一层星辰大海,人类之光的角色,引得资本家排队送钱。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-09-08 17:49回复
    你说的这些和当年那些说火箭不能回收,发动机无法并联的人有什么区别?


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-09-08 17:57
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      所以登陆火星的肯定不会是星舰。但是也会是类似的产品。毕竟要满足大容量,可回收,可重复起降是趋势。


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2024-09-08 18:39
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        就深空那少得可怜的载荷,重型猎鹰看了都摇头


        IP属地:浙江来自手机贴吧4楼2024-09-08 18:39
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          重量200级的超高能上面级只能星舰发射


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2024-09-08 18:45
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            星舰这东西就是低轨百吨王,高轨或深空项目可行性不高,如果在轨加注成本与风险也会随之增加。着陆火星要比地球着陆难得多,气动减速效果远不如地球。


            IP属地:内蒙古来自Android客户端6楼2024-09-08 19:01
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              要那么多深空干啥?外太空只有烂石头,只有近地轨道才有价值。别相信什么星际大航海和移民火星的鬼话,那根本不现实。


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-09-08 19:30
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                需要在轨加注才能打深轨吧


                IP属地:四川8楼2024-09-08 21:50
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                  我又想起当时美国阿尔佩弥斯计划招标,波音的方案是SLS,空X的方案是打8发还是16发星舰上天,然后给第一发加燃料。。。


                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2024-09-08 22:23
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                    星舰有150吨,假如在货舱里面塞一个第三级甚至第四级呢?就算图便宜用毒发比冲320,第三级重100吨干质比15,第四级干质比10,重30吨,组合体从leo出发深空运力都很惊人的,更别说氢氧了


                    IP属地:湖北来自Android客户端10楼2024-09-08 22:31
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                      本来烧燃气的不锈钢罐就没什么前途,也就往地球轨道运运大件垃圾。


                      IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2024-09-08 22:32
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                        星舰计划中的深空任务都包含在轨加注,你去算它的单次发射运载能力有什么意义?


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-09-08 22:35
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                          除非核动力 核动力才是深空的未来 但是在太空中貌似核动力没办法运转还是怎么 而且在火星也得靠小型核电 太阳能也不怎么样 重点不是深空探索 人类相对宇宙太渺小,有生之年,你能飞多远呢,能改变外太空的环境吗?掏空地球的资源也很难吧,以后去了火星,怎么实现人类基本的生存条件呢?


                          IP属地:陕西来自iPhone客户端13楼2024-09-08 22:54
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                            星舰二级的干质比实际上很让人无奈。不上不下卡在中间。导致去哪儿都不行。
                            就比如HLS登月,需要有一艘地月轨道油船负责燃料保障。如果一次运送燃料量为150吨的话,这艘油船的干质比要做到11左右。而星舰的PPT纸面干质比(油船状态)为10。
                            还有,HLS作为月面起降器,其油箱大小,比单次起降需求大了60%(也就是不考虑干重变化,【大了】1.2倍的容量)。而这些富余的容量,又不足以支持下一次起降。(是这么个逻辑:HLS只需加注40%的燃料就能完成一次月面起降,但如果加注100%的话,由于齐奥尔托夫斯基公式,一次起降后剩余燃料量将显著小于40%,也就是不能执行下一次起降)。
                            这是登月方面。登火方面则更麻烦。由于往返火星所需DV显著超过往返地月系。星舰即便以油船状态,消耗掉全部燃料(也就是单纯绕火飞一圈啥也不干就回来),其DV也不足矣完成从火星返回后的近地捕获。纯纯的就是个消耗品。


                            IP属地:河北来自Android客户端14楼2024-09-08 23:59
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                              找到一个分析的帖子,转过来看看。


                              IP属地:河北来自Android客户端15楼2024-09-09 00:00
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