在咱们国家，走运动路线的品牌很难成功，老百姓没开过几辆车，感受不到啥叫操控。而且英菲尼迪这个品牌现在在全球卖的都很差，你别看中国市场就这么点销量，在英菲尼迪总销量当中，中国市场还占到很大比例呢，这牌子基本废了

日产传统艺能。习惯就好。

不是和奔驰合作吗，那Q50L不就是上代C级换壳吗

雷克萨斯 90年代，就有凌志400的业绩，树立了 除了 德系豪车英系超豪华豪车，就只有他有存在感。
传统豪华品牌里面，除了 欧系的贵族，就只有雷克萨斯有存在感。
D级车就能看出来，除了 欧系，只有LS，还在量产 ，还在销售，还在换代
什么当年 捷豹 XJL 凯迪拉克 DTS，不都是完了吗

标志丑的一批

我朋友老婆开这车十几年前被绑架过 绑匪是几个赌🐶大学生走投无路去商场地下车库绑架人想找bba 的那天正好没有就找了个英菲尼迪

十几年不换代改款 不管国内外 都玩不过雷车 本田的讴歌在北美也快不行了

qx70(fx)，今时今日看，依然漂亮

都是垃圾，有什么好比的

因为尼桑竞争不过丰田

这个要怪奇瑞了，当年买豪车都有点面子属性，突然被朋友来一句奇瑞，很多车主要破防。凌志的模仿者纳智捷本身也是豪华品牌，认错了也不会掉档次。

在现在国产车面前不如一根上世纪内饰，智能驾驶，审美设计没一样能看的

丰田会营销，就那么简单