先看图，看出问题了吗？马自达阿特兹，cx5，cx3等等车型的高音头，有部分用的这个分频电容，居然是有极性的？按理说分频电容一般都用无极性电容，就算用有极性电容，也得两个串联，等效一个无极性电容来作为分频电容使用，马自达这个是什么天马行空设计？？正常情况下高音头用单个有极性电容不能正确滤波的吧？？这个有极性电容是韩国三莹的NHA系列的，品质是不错的，但却是个有极电容……还有一部分高音头用的是本尼克的无极电解电容，这个倒是没什么问题，就是用韩国三莹有极电容的批次，到底是什么回事？马自达作为主机厂应该不会到这么低级的错误吧？
