沿路边销售带一圈再自己开一圈，没条件去赛道玩，但也很快乐了。
丝滑地完成急剧的重心转移，旋转过弯的轨道车安定感。市区限速内默认四驱模式拐急弯，这275胎响都难响。
方向盘1圈多丁点就满了，电门响应很细腻，就算开了N模式，不按鸡血键也不会窜。
开惯油车，刚踩下电门时对电车600+马力有一种敬畏感的，但实际加速过程很顺滑。方向盘也是快而可控，刚刚好的阻尼感，能传达地面信息又不会轻易被回馈力带偏，没有会让驾驶者感到惊吓的动态，很好🍵

比预想中要差的：模拟音效，一众车评人用很大篇幅称赞的东西，但听起来还是很生硬很假，电N和燃油N的声音完全比不了半点……而且是车内响，车外蚊子声，要贴着车头尾才听到些许。红绿灯起步时，隔壁车道上了窗估计就听不到你表演了，只能自娱自乐。。嘛也好过没有。∠( ᐛ 」∠)_
比预想中要好的：家用属性，后排椅背可调节角度巨大，调好比一些行政轿车躺姿还舒服，嗯。有外放电；有无线充；车机内置百度地图，有carplaycarlife，流量送5年；有双层隔音玻璃，后排窗有遮阳帘；前排桶椅竟然带通风…国内还有哪款桶椅车能通风的…神奇☕

茶楼🍵