河南人心贪，郑州比亚迪搞了七期，明摆着直抢合肥比亚迪项目，安徽要全省行动，煞煞井盖的习气

郑州比亚迪
号称七期占地两万亩，野心直指合肥比亚迪

没事，下塘822项目加上比亚迪续建用地也快2万亩了

稳住，不能要河南拿去，合肥要争取赶超郑州

安徽还很弱，特别需要项目，要争取省内外企业尽可能在本省多投项目

郑州国家中心城市用地指标多，合肥稍微松懈一点就保不住比亚迪

安庆芜湖蚌埠阜阳也可以争取比亚迪

合肥一是要巩固比亚迪的优势，应对郑州及其他省份抢夺安徽比亚迪份额，二是总结京东方被成都挖角挖墙的深刻教训，堵漏洞强基础补缺失补损失

比不了下塘一根

生产谁要谁拿去，合肥强项是研发，江淮 蔚来 大众 奇瑞 长安

比亚迪这样的巨头非常现实，当初觉得安徽不行的时候即便老总是安徽人一直都没回来投资。还是李斌牵线，省市政府高规格带去考察才愿意试试的。
所以基于这个前提，考虑安徽完善的新能源汽车产业链，地处华东地区的地理优势，郑州是竞争不过合肥的。
当然不能放松是肯定的，因为新能源汽车产业，我们的竞争对手是广州上海以及北京这样的一线城市。这些资本有什么、区位和人才优势太明显了

合肥要巩固比亚迪的优势，应对郑州及其他省份抢夺安徽比亚迪份额，可以从两方面着手：一是引进比亚迪研发中心项目，占领比亚迪高技术人才优势；二是将在长丰比亚迪达到132万台满产的基础上，适时增加比亚迪长丰超级工厂，进一步扩大长丰比亚迪主能，将产能扩大至200万元台，同时增加配套零部件工厂。

安徽要把最好的综合交通沿江（马、芜、铜、池、安）给“比亚迪”和郑州对决。水、铁、高速、航空综合交通皖江几市基本都具备。降低比亚迪生产运输和土地成本，来压制河南“旱鸭子”。

合肥在安徽省应该定位高科技、研究产业总部和研发中心。
生产制造方面有安徽沿江和皖北地区转移承当。这样让合肥的稀缺土地发挥更大经济价值和用途。