新城建设物流先行，良好的供给仓库规划能够大幅缩短材料运输时间，提高建设效率以及满足未来的城市居民需求。

预建设一小部分城区，方便就近为后面的大规模建设就近提供混凝土与沥青。与此同时，考虑到未来的大规模地铁工程，就近修一个铁路建设办公室也是很有必要的。

准备工作完成之后，终于，放手去做吧。为了改造落后的面貌，前进！

对于小人需求的满足，大体分为两种方法：分散式供应与集中式供应。楼主在规划过程中主要是采用后者。集中式供应关键的一环是将分散在各处的小人运输到服务提供区，而运输工具的选择关系到城市的路网格局，楼主采用的是地铁运输为主、公交运输为辅的方式，大部分小人利用地铁满足各种各样的需求，地铁覆盖范围的边缘地区由公交车代劳。

下面，将介绍城市各区划功能。
首先是医学院校区，8栋学生宿舍，满足人们的高等教育愿望，美中不足的是低估了人们对于接受高等教育的热情，就一所大学满负荷运行也只能满足3成需求；第2个缺点是由于住宅建设速度跟不上大学生毕业人数，导致住在大学宿舍里的已毕业学生不在少数，同时，由于某种申必原因，他们可以去地铁站等车，但是却上不了车，因此无法进入市中区满足需求，只能就近前往补建的校史馆、校足球场、学生超市满足需求。

第2个区域是人文关怀区，主要收容因故变为孤儿的未成年人。目前五所孤儿院容量盈余较多，关怀质量高，有效从根源上斩断犯罪幼苗。

下一个区是电视台区，主要包括东南1台和其配套职工宿舍，为民众提供高质量的视听盛宴（楼主手痒又忍不住发了一点点车，不过他们能做的仅仅是在两个停车场之间来回倒腾）。

目前市内最大的区划——市中区，集医疗、文化、购物、基础教育、运动和🍻于一体的大型服务中心，人们从城市的各个区域，乘坐地铁聚集于此，熙熙攘攘好不热闹。人民之声电台也位于该区。设大型巴士站，可为建设办公室提供工人。

目前最后一个区，旅客接待区，该区规模最小，暂时采用直升机运输少量游客入境。不少游客起个大早，直奔历史古迹而去。

现在建成区就这么多，个人觉得还是太少了，不过没关系，新区建设议程已经上马，正在建新区，需要一段时间。下面将介绍一下城市地铁线。

还可以规划中心商务区，建设教育部财政部卫生部文化部农业部社会部邮政服务总局中央银行，同时发展一片商业积极对外招商引资，发展社会主义金融中心哦，别忘了还有证券交易所

用的哪张图？开的什么难度啊

地铁目前共有三条线，1号线和2号线已建成，3号线处于规划建设状态。

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