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挑战整个火车迷圈子最“小众”的一个车次

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所谓“小众”，就是既不快也不慢，车型也不稀有，在众多车次中没有亮点的那种
我先来：G1301，我无意间搜到的一个车次，对于我这个沈局管内车迷算是非常小众的了
IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2024-10-14 20:18回复
    顶
    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2024-10-14 20:39
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      南通↔珠海
      珠海为数不多的几趟长途G车之一。
      这个号对沈局车迷来说不小众。因为G1201—G1300号段全部涉及沈局，研究过车次排布的沈局车迷大都会随手搜一下G1301这个车次。
      IP属地:辽宁来自iPhone客户端3楼2024-10-14 21:07
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        这个车应该是广珠沿线到长三角的唯一一趟车吧
        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-10-14 21:09
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          G1611
          IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-10-14 21:27
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            倒也不好说什么是小众不小众
            随便说两个回家的吧，G381/K976
            IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2024-10-14 22:42
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              我觉得满足lz的“小众”标准的车次应该是这样的，首先是担当的车型不稀罕，比如统型带鱼、兔子这种，数量多、也没啥突出特点、平时看到也没什么激动的；其次是全程短、但又竞争不了最短、同一运行区间的车又很多，比如两个离得很近的大城市之间始发终到的管内G/C车，同类型车有一大堆，混入其中毫无辨识度；最后是车次号也没有特色，不是什么特殊数字，不能让人联想到任何谐音梗，也是毫无特点。
              IP属地:江苏7楼2024-10-14 23:23
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                机供25G型客车，担当的车次，一般粉丝最少，因为大众，没有特点！
                列供25G可能粉丝多于机供25G，因为加挂发电车以及车体老，已然成为亮点！
                25B、25T、25K型客车，担当的任何车次，都有好多好多粉丝，因为小众，特点明显！
                IP属地:内蒙古来自Android客户端8楼2024-10-14 23:37
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                  K520 K672 K8168，但是改成1148 2672 T7010就不一样了
                  IP属地:陕西来自iPhone客户端9楼2024-10-14 23:47
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                    浙赣铁路玉南段K8721/2和K8713/4
                    （水个贴）
                    IP属地:江西来自Android客户端10楼2024-10-15 00:13
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                      对上局车迷应该不太小众，每次搜上海到广州都会蹦出这个车次，之前从虹桥去杭州检票时上一个车次就是这个
                      IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2024-10-15 08:08
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                        G230，我的本命车，可惜已经没了。不过它的好基友G1236还在
                        IP属地:上海来自Android客户端12楼2024-10-15 09:39
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                          K1505，不搜绝对没有几个人知道
                          IP属地:陕西来自Android客户端13楼2024-10-15 09:52
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                            我说一个，太局K7801/2，等集大原通了感觉这车也没必要留着了
                            IP属地:辽宁来自Android客户端14楼2024-10-15 09:59
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                              京沪之间始发终到的各种非标杆，有的还是你们不喜欢的兔兔
                              IP属地:江苏来自Android客户端15楼2024-10-15 10:54
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