（图片来源：1979-84 CLE/TLE Sidecar Models Service Manual, Rat Bike Service）
根据这份来自边车款说明书的资料图片来看，这款带边车的摩托的尺寸为最长92.9英寸，最宽71.9英寸，全高57英寸。换算成我们更熟悉的单位是长2.36米，宽1.83米，高1.45米。如果在除以6，那我们可得田宫得这款模型尺寸为39厘米x31厘米x24厘米。真是个庞然大物！

顶

打开盒子，田宫标志性的吸塑包装映入眼帘。

我收到的是一盒日版，所以只有一份日语说明书。水贴因为年代的原因已经无法使用。BBK家有卖质量非常好的备用水贴。

水贴背面的1992是我推断这台模型是1992年再版的唯一依据。这台模型还比我大1岁呢！

挎斗的尺寸之大确实让人惊叹。在盒子上，田宫贴心的标注了车体塑料件的成型色：

マルーン, maroon，一种深红色，看起来有点像新鲜的猪肝色！

这个成型色不难看，显得很典雅。最主要的是，这个颜色让这个挎斗看起来像一只皮鞋似的！

你看，和鞋子放在一起，是不是毫无违和感？
什么，你问我为什么这么喜欢这挎子，得买两盒？继续往下读你就知道为什么了。
这是挎斗版的吸塑盒之一。

这是之前的警用版本的吸塑盒之一。你能发现这两盒内容上的不同吗？
没错最首先的不同就是挎斗版没有提供金属侧支架。

（图片来源：Bring-A-Trailer）
这点我参考了实车，确实没有。倒也是，三轮了也不需要了，哈哈！

是的，因为我收了第二盒挎斗版，所以这个吸塑盒我还有一盒。快看，那一条像是马克笔的黑色痕迹是啥？

好吧，我就不卖这个关子了，如果你再翻上去看我之前湖蓝色的那盒，你会发现金属侧架上面的一行小字：“a pair of tweezers” - 一把镊子。那么，镊子在哪？？为了解决这个小谜团，我选择从田宫最早的1/6 AMF buddy seat版来寻找答案。

（图片来源：Scalemates）
也就是这款。我倒要看看这款的吸塑包装里装的是什么。

正巧eBay上有单独的部件出售。哦，原来这里曾经真的有一把镊子。

这么看来，田宫在生产我的那盒FLH警用版本时还没发现这个问题。再接着生产这盒挎斗版时他们发现了。不过包装都打印出来了，也只好马克笔先盖一下了！抱歉，没有镊子！鞠躬要90度！

其实这个镊子也不是什么稀罕物，之前收的旧版1/12F1套件几乎每盒都有。你看我手里的镊子，是不是突然觉得这个尺寸的镊子还不如不提供？不过，这是不是挺有趣的一个小发现？
好吧 —— 其实也不是很有趣。

另外一盒吸塑盒里的内容就和之前的警用版本相比，除了增加了红色透明件之外就没有区别了。

在挎斗里还藏了一些挎斗版专用的部件。

片簧的还原是金属件和塑料件的组合，片簧主题并不可动，稍微有点可惜。

那一卷管线并不是给引擎用的，而是给挎斗用的。有趣！
接下来，让我们一起来看看与警用版本不同的板件。

按照字母顺序排序，首先是H板件。

（图片来源：Subito）
这里能明显看到挎斗版的排气管尾部不同的尾鳍，我喜欢这个设计！

排气管背面的偷胶依然存在，如果想要补全的话还得花上一点功夫。不过因为是在背面，而排气管又紧贴车身，其实不怎么能看到。如果保留电镀也未尝不可。

挎斗版有几个车轮呢？当然是3个了。2枚前轮，一枚后轮。

车轮的开模唯一可以抱怨的地方就是气门芯了。气门芯的造型不够准确，像是一个三角锥似的。

前后轮标识雕刻的很清楚，可别安装错了。

（图片来源：Bring-A-Trailer）
和之前评测的KZ1300B一样，车轮的分色还要求制作者费上一番心思。

接下来是透明的K板件。

非常漂亮的透明件。因为车头整流罩的缘故，这里的风挡尺寸并不大。

我说的不大的意思是对比上面这张警用版本的风挡，那是小了很多。

（图片来源：Shannons Club）
而在实车上，风挡的类型和搭配很多，并不是说有警用版本限定的风挡。比如图里红色这辆。这点倒是给我带来了多种发挥空间了可以说，比如图里红色这辆车的搭配我就很喜欢。

哦，不！挎斗的风挡怎么会有这么大一道裂痕！

并且是无法修复的那种，太遗憾了！

虽然透明件深层的裂痕基本无法修复，但我也考虑过买个小型吸塑机自制风挡的打算。不过最后还是决定再买一台得了，好在另一块挎斗的风挡没让我失望。

虽然对比吸塑件，透明塑料件在厚度上有先天的劣势，但是因为比例的缘故这个超大的风挡还是非常美观的。

接下来是巨大的S板件。

哈雷戴维森经典的Batwing蝙蝠翼整流罩！

后备箱的大小我想了想也只有这样能说明了。

我对这盒模型最大的抱怨就是座椅了。你看，这光滑的塑料座椅——

（图片来源：Bring-A-Trailer）
对比实车而言，一点豪华感都没有。

对比上一篇帖子里的KZ1300B座椅，挎斗哈雷的座椅缺少纹理。好遗憾！

板件T。

这里的座垫下有双弹簧避震，相比肯定比警用版本的solo座椅下的一长条铁板避震舒服多了。

接下来，板件U。

1992年的再版再次出现了品控问题。遗憾！

相比之下，我收到的另一盒更早的版本里的U板件正常。

只不过1992年的再版的电镀显得更清晰一些。

而更早版本的（对，这盒的水贴后面没有打印年份，所以我推测更早）电镀显得有些暗淡。

顺带一提这块板件上不少部件是隐藏水口设计。保留电镀也未尝不可，毕竟喷涂电镀色还是有难度的。

板件V。

（图片来源: Grays)
唉，座椅还是一样，没有表面纹理，有些可惜。这里如果选择喷涂皮革色然后用深棕色晕染渍系不知道能不能达到图里实车的质感。

挎斗版专属的W板件。

挎斗的刹车系统为鼓刹。至于旁白的摩托车，正如你之前看到吸塑包装里面的内容一般，田宫提供了2枚厚重的金属刹车片。

鼓刹盘细节。

和之前说的一样，片簧是塑料件+金属件的组合。如果是1/10RC上出现的全金属片的片簧就好了，那可是完全可动了。这点我觉得有些遗憾。

（图片来源：1979-84 CLE/TLE Sidecar Models Service Manual, Rat Bike Service）
这里附上挎斗哈雷官方说明书里关于挎斗弹簧系统的分解图。

而我所说的可动的片簧就是上图这种。这是田宫1/10坦途的底盘图。

是的，这里的片簧是还原了一片一片的金属片设计。

哈哈，我在居家期间制作的RC坦途，够劲吗？虽然这个片簧可以说是非常非常硬。

既然是三轮车，那三枚轮胎是必不可少了。

92年的再版和之前生产的版本还有一个挺有趣的区别，说明了田宫也是在不断改善自己的产品的。请看说明书第19页，在第53步左边，两个版本的说明是不同的。

在1992年的再版中，新增了一个W18部件，用以支撑挎斗的重量。不错，考虑的挺周到。

你能发现这个部件在哪吗？

到此这个简短的评测就结束了。
也许这张图片能给你我涂装上带来灵感？

（图片来源：Andy Beauchemin, Facebook）

（图片来源：Reddit）
哦对了。。。你知道的，我可是有两个挎斗的。。。哈哈！
下期预告：