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衢宁铁路福建段

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K8747始发时间越来越早,从最开始9:09到现在的7:50提早了1小时19分钟终到时间才提早1分钟,取消屏南停靠很不理解
K1091,K1092,K803,K804淡季停运可是在停运前的车票还很抢手,今年的客流比去年要好很多
车次排班不合理早上下午下行一趟,时间太早,晚上2趟且K1091耗时太长客流大部分集中在K803(停站太少)上行早上三趟且时间密集,晚边一趟客流较大车次较少,建议开行松溪↔厦门垃圾桶或新增一对松溪↔福州特快
衢宁客流并不差,只是没被重视罢了


IP属地:福建来自Android客户端1楼2024-10-19 21:50回复
    坐k8747从周宁到福州比开车还慢很多支提山站和宁德都要停那么久,我之前去宁德换乘我车都来了8747还没走


    IP属地:福建来自Android客户端2楼2024-10-20 00:33
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      8747松宁段不知道,但宁福段客流差,8745 8748客流都不差


      IP属地:福建来自Android客户端3楼2024-10-20 13:47
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        很好奇8747早这么多出发最后快一分钟到的意义,还是之前排的好,3个多小时。


        IP属地:福建来自iPhone客户端4楼2024-10-20 23:59
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          并不是衢宁铁路客流差,很多淡季普车实际上可以优化一下,好多都是追踪重复运行,铁总懒得去理停运不香吗!


          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2024-10-21 11:09
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            无论是南局还是上局都不太搭理这条线路,一条新铁路还能搞出汛期图就离谱。另外现在衢宁太需要一条全程的列车,哪怕福州出发开到衢州就折返也好啊,沿线很多人都是来衢州中转的,现在的状况让闽北地区的人北上或往西都极不方便


            IP属地:福建来自iPhone客户端6楼2024-10-21 14:11
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              哎1092什么时候开啊,沿线那么多可以玩的地方!


              IP属地:福建来自Android客户端7楼2025-01-11 12:30
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