无为大力谋划比亚迪奇瑞成立合资公司

持续合作。从2021年至今，比亚迪已在无为投资建设了7期项目，总投资230多亿元，累计解决1.2万人就业，并创造了“当年开工、当年产值破百亿”的壮举。
发展壮大。目前无为已建成比亚迪全国最大的动力电池生产基地，产能可供80万辆新能源汽车装机，相当于每8辆汽车就有1辆安装无为基地生产的动力电池。去年产值达235亿元，增长64.3%，成为无为史上首家产值超200亿元的企业。
强强联合。依托无为市独特区位优势及资源禀赋，链接奇瑞与比亚迪开展深入合作，大力谋划比亚迪奇瑞成立合资公司，赋能安徽汽车产业高质量发展

链上成景。围绕比亚迪供应链企业精准招引，增强产业配套。目前已招引新铝时代、正鑫源、勤惠、华彩等27家新能源汽车企业，涉及电池材料、电池包零部件、汽车充电桩、汽车线束、汽车零部件等领域。
产业成势。2023年，无为新能源汽车零部件产业实现产值240.55亿元，其中动力电池产能约占全省三分之一。今年以来实现产值119.32亿元，助力无为坐稳安徽动力电池“头把交椅”。
创新成效。2024年7月，比亚迪新能源动力电池产业创新研究院、比亚迪高效太阳能电池技术产业创新研究院正式揭牌，助推技术进步和产业升级。徽氏、碳什与中国科学院宁波所、何海勇团队建立新能源动力电池研发合作，促进产学研深度融合。国电电缆、鑫海高导等10余家电缆企业布局新能源汽车线束领域，破圈跃变打造新兴产业生态。

目前奇瑞跟外国车企打造合资公司不算明智之举，真正是国际巨头有实力的车企看不上奇瑞，合作都是三四流的没啥实力和影响力的车企，我感觉不是啥好事，做的不好还败坏了自己的名声，属于出力不讨好，收益小，最后可能还是赔本买卖

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