一、198路拟调整终到站，优化局部线路走向
198路现起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）——云秀路（终到站）”，为提升198路线路服务功能，满足昆洛路小板桥沿线学校、商场、小区市民的出行需求，拟局部优化调整198路线路走向和停靠站点。
198路调整后，起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）——大都购物中心（珥季路）（终到站）”，新增无缝接驳地铁1号线珥季路地铁站的功能，营运时间、票制票价不变。
198路调整后，途经站点为“螺蛳湾公交枢纽站（去）（起始站）、螺蛳湾公交枢纽站（怡安路）（回程终到）、螺蛳湾商贸城东（商城大道）（去）、商城大道、螺蛳湾二期（商城大道）、螺蛳湾三期（商海路）（去）、螺蛳湾三期（商城大道）（回）、广福路口（商海路）（回）、子君村东、广居路南段、子君花园小区、子泰路口（广居路）、广居路、云秀路口（广居路）、云秀路（去）、六谷村（彩云北路）（去）、昆洛路口（云秀路）（回）、小板桥村（昆洛路）（回）、小板桥（珥季路）（回）、大都购物中心（珥季路）（终到站）”。

二、C6路乙拟调整终到站
C6路乙现起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）——呈贡广场（终到站）”，为提高C6路乙运营效率，结合该线路实际客流变化情况，拟优化调整C6路乙走向和停靠站点。
C6路乙调整后，起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）——金桂街地铁站（终到站）”，强化沿线小区与地铁4号线金桂街的接驳效率，营运时间、票制票价不变，原C6路乙兴呈路沿线乘客可选乘12路、215路、250路、C7路、Z106路等公交线路满足出行需求。
C6路乙调整后，途经站点为“螺蛳湾公交枢纽站（起始站）、螺蛳湾公交枢纽站（彩云北路）、小新村（自卫村）、斗南地铁站（彩云北路）、练朋尾村（去）、斗南村（鲜花大道）（去）、斗南1号站（去）、斗南湿地公园临时站（去）、环湖东路口（金桂街）（去）、斗南村（金桂街）（去）、古滇路口(金桂街)（去）、花都路口（金桂街）（去）、金桂街地铁站（终到站）”。

三、215路拟调整终到站，优化局部线路走向
215路现起终站为“新册公交枢纽站（始发站）——斗南村(鲜花大道)（终到站）”，为提升215路线路服务功能，结合该线路实际客流变化情况，满足花霖路、龙田路、金桂街沿线学校、小区市民的出行需求，拟优化调整215路走向和停靠站点。
215路调整后，起终站调整为“新册公交枢纽站（始发站）——花霖路口（博帆街）（终到站）”，营运时间、票制票价不变，同时增加与地铁4号线金桂街站的接驳。原215路瑞香西街沿线乘客可乘坐C6路乙满足出行需求。
215路调整后，途经站点为“新册公交枢纽站（起始站）、大新册村（回）、白龙潭紫岫苑（去）、昆百大新都会（祥和街）（回）、昆百大新都会（春融街）（去）、景明北路口（春融街）（回）、昆三中（春融街）、新区会堂（春融街）、彩云南路口（春融街）、谊康北路口（春融街）、洛龙公园西、富康路口（呈贡区人民医院）、呈贡广场、呈贡、兴呈路口、北门街口（兴呈路）、斗南路口（兴呈路）（回）、兴呈路口（金桂街）（去）、金桂街地铁站、花都路口（金桂街）、古滇路口(金桂街)、斗南村（金桂街）（回）、金桂街口（花霖路）（去）、欣逸街口（花霖路）（去）、欣逸路口（龙田路）（回）、花霖路口（博帆街）（终点站）”。

四、Z126路拟优化调整为单向循环线路
Z126路现起终站为“蓝光天骄城（始发站）——云南白药街(颐明园)（终到站）”，为进一步丰富该线路的片区服务功能，拟将Z126路调整为单循环线路，串联雨花路、月华街、云南白药街沿线地铁站、农贸市场、商场、企事业单位，方便市民出行需求。
Z126路调整后，起终站调整为“蓝光天娇城（始发站）——蓝光天娇城（终到站）”，营运时间、票制票价不变。
Z126路调整后，途经站点为“蓝光天娇城（起始站）、元宝村(雨花路)、雨花路（艺术学院）、雨花路口（月华街）、月华街（艺术学院）、下庄村（月华街）、大学城地铁站D口、云南白药街（颐明园）、蓝光天娇城（终到站）”。

五、216路拟局部优化调整
216路现起终站为“雨花公交枢纽站(彩云南路)（始发站）——呈贡广场（终到站）”，为满足万青路沿线光明璟宸、实力锦城、天水嘉园等小区居民的公交出行需求，拟局部优化调整216路线路走向和停靠站点。
216路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，拟增加停靠兴园路、万青路、致远路、郎溪街沿线的公交站。保留接驳地铁1号线市行政中心清风站、大学城站两个地铁站，以及接驳地铁4号线吴家营地铁站的功能。
216路调整后，途经站点为“雨花公交枢纽站（彩云南路）（去）（起始站）、雨花公交枢纽站（大学城地铁站）3（回程终到）、雨花公交枢纽站（大学城地铁站）2（去）、彩云南路口（景明南路）（去）、前卫营村（致远路）、致远路口（兴园路）、云南白药街口（兴园路）（去）、万峰街口（兴园路）（回）、兴园路口（万峰街）（去）、万青路口（万峰街）（回）、万峰街口（万青路）（去）、梁王路口（万青路）、致远路口（万青路）（回）、万青路口（致远路）（去）、理工大学恬园、郎溪街、柏枝营（梁王路）、柏枝营（聚贤街）、聚贤街（理工大学）、吴家营地铁站、吴家营（景明北路）、宝珠街口（景明北路）、锦绣大街口（景明北路）、景明北路口（朝云街）（去）、市委（朝云街）、市政府（朝云街）、彩云南路口（朝云街）、春融街口（谊康北路）、谊康北路（置信银河广场）、洛龙公园（祥和街）、洛龙公园西（去）、富康路口（呈贡区人民医院）、呈贡广场（终到站）”。

六、K44路拟优化调整线路走向
K44路现起终站为“化城北口（始发站）——左所村（终到站）”，为覆盖马金铺片区高登村、水岸晴沙等片区的公交服务盲区，解决市民出行需求，拟局部优化调整K44路线路走向和停靠站点。
K44路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，拟增加停靠马金铺路、高登街、蓝磨线公交站，原K44路生物谷街、塔山路、高新大道沿线乘客可选乘Z114路满足出行需求。
K44路调整后，途经站点为“化城北口（起始站）、化城南口、生物谷街口（高新大道）、高登街口（高新大道）（回）、高登街口（马金铺路）、华荣路口（高登街）、高登社区、左卫社区、中卫村、左所村口、左所村（终到站）”。

七、31路、186路拟优化整合，使用31路线号运营
为提升公交线网架构和线路运营效率，拟将31路、186路两条公交线路进行优化整合，统一使用31路线号运营。整合后31路起始站由螺蛳湾公交枢纽站调整至螺蛳湾二期车场发车，终到站回程途经道路调整为沿北京路、环城南路、南坝路、官南大道回原线行驶。
整合后原186路海埂路、华昌路沿线乘客可选乘110路、185路、K51路等公交线路满足出行需求，原31路春城路日新路沿线乘客可选乘32路、螺蛳湾商贸城片区乘客可选乘K15路满足出行需求。
31路调整后，起终站调整为“螺蛳湾二期车场——昆明站（北京路）”。途经站点为“螺蛳湾二期车场（起始站）、子君村（广福路）（去）、新亚洲体育城（广福路）、普自村、云秀路口（广福路）、官渡古镇（广福路）、宝象河（广福路）、世纪城（广福路）、五甲河（广福路）、昌宏路口（广福路）、中闸（广福路）、海边沟、广福路口（双凤路）（去）、双凤路口（官城路）（去）、陈家庄（去）、双凤路口（广福路）（回）、官南路口（广福路）（回）、时代风华小区（官南大道）、小街（官南大道）、锦苑花园（官南大道）、福达路口（官南大道）、福昌路口（官南大道）、永平路口（南坝路）、南坝路（永安桥）、双龙商场、永安路口（北京路）（回）、昆明站（北京路）（终到站）”。

八、C4路甲、C4路乙拟优化整合，使用C4路线号运营
为提升公交运营效率，拟将C4路甲、C4路乙两条公交线路优化整合，整合后线路走向和停靠站点做局部优化，统一使用C4路线号运营，并保留与地铁1、4号线斗南地铁站的接驳功能，同时新增地铁1号线春融街地铁站的接驳功能。
整合后C4路起终站为“斗南地铁站（彩云北路）（起始站）——春融街地铁站C口（终到站）”。途经站点为“斗南地铁站（彩云北路）（起始站）、小王家营村、东盟森林北区、东盟森林北区东（去）、大洛羊、碓臼村南、小洛羊西、小洛羊东、张溪营南、王家营西站、呈贡三中、王家营（石龙路）、金山路口（石龙路）、龙湖路口（迪鑫路）（回）、大梨园路口（迪鑫路）（回）、石龙路口（大梨园路）（回）、大梨园路口（石龙路）（去）、小新册村（石龙路）、石龙路口（碧潭街）、景明北路口（祥和街）（去）、惠通街口（祥和街）、祥和街口（春融东路）1（去）、新区会堂（春融街）、春融街口（和谐路）（去）、市政府（朝云街）（去）、彩云南路口（春融街）（回）、春融街地铁站C口（终到站）”。

九、Z11路、Z14路拟优化整合，使用Z11路线号运营
为提升公交运营效率，拟将Z11路、Z14路两条公交线路优化整合，整合后线路走向和停靠站点做局部优化，统一使用Z11路线号运营，同时增加运营趟次，满足乘客出行需求，并保留与地铁1号线春融街地铁站的接驳功能。
Z11路调整后，起终站为“春融街地铁站B口（置信银河广场）（起始站）——江山路口（迪鑫路）（终到站）”。途经站点为“春融街地铁站B口（置信银河广场）（起始站）、彩云南路口（春融街）(回)、洛龙村（和谐路）（回）、洛龙村（祥和街）（去）、春融东路口（祥和街）、惠通街口（祥和街）（回）、景明北路口（祥和街）（回）、大新册村、新册公交枢纽站（景明北路）、景明北路口（鸿翔路）、鸿翔路口（瑞祥街）（去）、鸿翔路51号（回）、经开新加坡产业园、广场路口（大梨园路）、瑞金路口（大梨园路）（去）、大梨园路口（迪鑫路）（去）、龙湖路口（迪鑫路）（去）、青春路口（迪鑫路）（去）、江山路口（金山路）（回）、青春路口（金山路）（回）、江山路口（迪鑫路）（终到站）”。

特此通告，欢迎广大市民乘客于2024年11月9日——11月18日（十天期间）公示期内，拨打昆明公交集团客服热线96188，就上述线路的初步调整方案提出您宝贵的意见建议。

31和213恶心死了😅从商盛路到商城大道到彩云路会怎样真的是。以前改二期就被骂了，这次还硬要改。回程还要停永安路口，哪条左转的线路停这个，又要横跨车道。

品质皮鞋和170不在这波调整里面感觉有点想不通

216这下更绕了
不过云大东门终于有公交车了

个人感觉：198延长不错，就是小板桥附近容易堵；C6截斗南基本是回到一开始的终点站附近，总算解决了呈贡广场这个因为斗南片区路网重构带来的历史遗留问题；215改金桂街拉通是好事，没有特别影响到原有客流点，又增加了很多有需求的覆盖区域；Z126不太了解，如果间隔稳定，能换地铁是利好下庄片区的（请忽略Z73）；216运行时间更长，而且并没有很好解决一直盼望的南站和致远路问题，间隔抽风这个问题不解决也就那样了；K44不太了解；C4主要客流都在东边，西边还有螺蛳湾斗南区间重复线路太多，这种改也比较合理；Z11，Z14通勤线性质比较明显，如果合并能加车缩间隔也不错；争议最大的就是31和186合并了，首先也有好处，和32后半段错开，弥补了109摆烂以后的双龙桥东向南左转路径。但槽点就很多了，主要就是缩二期给螺蛳湾内本就不太好的换乘线网增加问题（详情见上面回复），其次就是日新路到广福路的客流并不少，现在一改还要换一趟32（不过对32来说很好，即使以后2-2通了也可以有独家运营段）。然后就是双凤路和日新村只剩卧龙凤雏134和260了，虽然客流不断减小但至少也有点需求。至于珥季路，感觉自从有了Z96和154截线以后，对186依赖就不多了（186前半段就感觉发中巴也是这点人坐，发昆客也是这点人）