刘一手看财经
都是大型基建项目的陷坑,唯一的区别是印度坑里还多了不少屎。
中国给越南修的轻轨吉灵—河东线,中铁六局承建的,13公里的长度,2011年开工用了十年才竣工。基建狂魔已经尽力了。十年时间,越方征地拖拖拉拉、办证吃拿卡要、行事贪污腐败,最牛逼的是中途2014年还来了一波排华打砸抢。这活干下来中方施工人员不知道抓狂了多少次。项目建设成本从35亿人民币超支到55亿,被猴子们骂翻了天。
这个轻轨项目前后脚还有两个地铁项目,一个二十公里一个十几公里,分别由日本和韩国意大利联合体承建。到现在十几年了都没完工,这几个货被猴子骂得更惨,说还不如都让中国建设。就不说日本韩国意大利这御三家了。你就想想,以中国的基建能力,十几公里的轻轨耗了十年时间,那越南痴求的一千五百多公里的南北通透的高铁得需要多久才能完工。那时候怕是流浪地球项目都要启动了吧。
都是大型基建项目的陷坑,唯一的区别是印度坑里还多了不少屎。
中国给越南修的轻轨吉灵—河东线,中铁六局承建的,13公里的长度,2011年开工用了十年才竣工。基建狂魔已经尽力了。十年时间,越方征地拖拖拉拉、办证吃拿卡要、行事贪污腐败,最牛逼的是中途2014年还来了一波排华打砸抢。这活干下来中方施工人员不知道抓狂了多少次。项目建设成本从35亿人民币超支到55亿,被猴子们骂翻了天。
这个轻轨项目前后脚还有两个地铁项目,一个二十公里一个十几公里,分别由日本和韩国意大利联合体承建。到现在十几年了都没完工,这几个货被猴子骂得更惨,说还不如都让中国建设。就不说日本韩国意大利这御三家了。你就想想,以中国的基建能力,十几公里的轻轨耗了十年时间,那越南痴求的一千五百多公里的南北通透的高铁得需要多久才能完工。那时候怕是流浪地球项目都要启动了吧。