第四是宝中铁路南段。宝中铁路北段(中卫至平凉安国镇)扩能开工在即,陕西未积极配合申请,宝中南段原封不动,导致了南段运能大幅闲置。甘肃则趁机策划了定西经平凉东去庆阳、西安的快速客货通道,南下的客货流被截流。宝鸡向北的通道彻底凉了。
第五是阳安铁路西去断头。阳安复线和兰渝铁路几乎同时建设和投用,没有五十多公里的联络线却搁置,兰渝铁路的运能无法向东释放。三秦省为增强陇海线编组的枢纽地位,不惜牺牲阳安复线的运能,去避免为他人做嫁衣。
以上都是跨省的国铁I级干线。除了第一条外,都位于陕甘川毗邻地区 各省自己有自己的盘算。