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曼和奔驰的10米级巴士问题帖

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奔驰和曼的10米级巴士为什么采用和12米一样长的前悬，这种设计是为了追求宽前门和宽驾驶室吗？为什么不和国内10米级公交车一样，把前门变窄，缩短前悬
IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-11-28 22:33回复
    感觉国外都比较注重乘降效率，所以前门很宽
    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2024-11-29 00:10
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      图三的MAN Lion's city 10E是三开门的
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      IP属地:河北来自Android客户端3楼2024-11-29 09:41
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        图一，图二是MAN A35
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        IP属地:河北来自Android客户端4楼2024-11-29 09:43
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          国内是为了让你排队上车才把前门变窄，有的城市10米车前门单摆门
          IP属地:浙江来自iPhone客户端5楼2024-11-29 10:08
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            澳巴新福利甚至12m都前单摆门
            IP属地:甘肃来自iPhone客户端6楼2024-11-29 10:17
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              个人还是喜欢欧洲车这种设计，不仅好看，而且无论是对司机还是乘客都很舒服啊。尤其讨厌国内现在这些短后悬和零后悬。
              IP属地:江苏来自Android客户端8楼2024-11-29 11:06
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                这可能是省钱的一种设计方案吧，毕竟前悬后悬和12米的一样，只是中间少了几节模块，可以提高通用性
                IP属地:新疆来自Android客户端9楼2024-11-29 14:48
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                  因为国内脑残只会做长轴距，欧洲那边很多小路所以用短轴距十米，国内小路只会减米数，走的都是别人的垃圾老路
                  IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-11-29 16:44
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                    设计思路不同
                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2024-11-29 19:50
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                      這後懸，估計轉彎要比一般的10公尺車好轉些。
                      IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-11-29 23:32
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                        人家不需要载客能力多强
                        IP属地:上海来自iPhone客户端13楼2024-12-02 23:54
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                          估计是考虑人流量
                          IP属地:江苏来自Android客户端14楼2024-12-03 15:41
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                            不然像这样18米车搞个单门嘛
                            IP属地:江西来自Android客户端15楼2024-12-05 01:24
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