1. 所有带attesa的GTR：上个版本有关于attesa的bug IV已经做了修复，现在开attesa更快了

2. BMW M1 Race Spec&Rallye
非常惊喜的改动，M1的前轮极限和直线得到了巨大加强，目前弯速高度逼近S2KR的水平
需要注意的是，虽然账面数据上M1Rallye远弱于M1R，但是M1Rallye无论是加速还是尾速对M1R是碾压性的；虽然后轮抓地稍差但在前轮极限相近的情况下二者弯速并无差异，反倒是M1Rallye的整体更趋于平衡，而M1R的后轮极限有过度富余的迹象。
M1Rallye的北环极限约6:16 M1R的北环极限约6:30上下。

3. Suzuki SX4: 回到了300hp应该有的样子，一代马力反向虚标王鼻祖跌落神坛。增加了少量下压力。
Peugeot 206同样增加了少量下压力

4. Toyota Celica (Cr): 加速获得巨大提升，车身动态稳定性小幅度提升，机械抓地依旧很烂但是整体手感变得很好玩

5. LFA: 疑似增加了少量下压力，颠簸稳定性巨大提升。这车我没有，不便考证，应当为真

6. 讲讲新的两台jimny：商店jimny北环极限7:50上下，机械抓地不佳，尾速不佳
Jimny Rallye北环极限7:20上下，直线比jimny略快但依旧出弯基本不加速 造成的结果是弯速被迫需要拉得极高（弯速其实相当不错）保持动能。这车会翻。

7. Escudo：毫无疑问的新s+霸主，断层式领先。

8. EVO6:说是这台车改了但我不记得前两个版本e6是啥手感了有印象的朋友可以补充

求教一下更新完了游戏里下载地图很慢怎么办呢

能不能调底盘？

想不到我这ldx还能出现在ar上玩儿了几年一直没抽到sx4