中国船舶工业历经70年发展，在新中国一穷二白的基础上，建立了比较完整的船舶工业体系，实现了世界第一造船大国的梦想，走出了一条从无到有，从弱到强，从跟跑到领跑的中国船舶工业发展之路。当前，我国船舶工业整体规模实力进入世界前列，船舶工业现代科技创新体系基本形成。

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等进行分类。

2023年，我国船舶产品出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%，其中，散货船、油船和集装箱船三大主流船型出口金额合计187.1亿美元，占出口总金额的58.7%。全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6237亿元，同比增长20.0%；实现利润总额259亿元，同比增长131.7%。
船舶工业在获得收益的同时，也需要定期进行维修与保养。因为船舶在营运过程中，经常受到各种外力的作用，加之人为因素的影响，便会发生变形与损坏，以致使得船舶失去正常的工作状态，主要表现以下几个方面：
1.串气、串机油。
2.燃油消耗量增加。
3.发动机有震动现象。
4.转速不稳定、启动困难。
5、运转无力，功率不足，柴油机功率下降。
6、发动机声音沉闷、异常，有哒哒哒或吭吭吭地异常声响。
7、温度异常，排气温度上升、冷却水温度升高、润滑油温度明显提升。
8、机械设备发生腐蚀现象。

华普推出的“液态金属智能修复材料”在不需要拆解设备的同时，修复机械设备磨损，可以将要报废的发动机变成新的，这项再制造技术也可以应用到船舶的发动机、齿轮箱等设备上，在一定程度上可以做到降低油耗；恢复密封；降低内部温度，防止因温度升高加速磨损；长时间连续使用无需保养、修复发动机内部磨损在缸体部件之间形成保护层等多种效果。

华普公司将秉持着创新驱动、质量至上的原则，继续发挥其技术优势，加大研发投入，助力我国船舶事业向着更高水平、更大规模的方向迈进。