半夜的比赛看得太high了,顺便晒下最近的游戏记录。
先说版本,switch 1.9版本双困难模式,一直想在游戏里让小周拿WDC,25、26赛季要夺冠是很简单的,但24赛季夺冠看上去不大可能,之前几次挑战索伯24双冠成功,大哥贡献巨大,小周一般只能拿到200分不到,排位赛和大哥有0.3以上的差距,很难让他俩开到一起再用车队指令。不过上周看到吧友的排位偷鸡大法,小周的排位劣势一定程度上可以弥补了,就开了个新档尝试24年让小周拿个WDC。
目前进度13站结束,已经车手车队双第一了,大概四五站排位偷了鸡,排位能双车前四的话,车比对手性能差一些也可以运用各种策略阻挡对手耗对手的胎,已经拿到五个一二带回。估计全年小周WDC不在话下,感谢大哥的全程护航!
这次挑战顺便测试了建筑升级、非常紧急研发等各种花预算方法对零件数值的实际贡献,实测流程角度性价比接近,两者没有明显优劣势。流程上最划算的其实是设计中心改良的随机事件,50%设施数值加成条件下研究两次可以直接让底盘、侧箱的研究毕业,比非常紧急带来的数值提升还要大。


先说版本,switch 1.9版本双困难模式,一直想在游戏里让小周拿WDC,25、26赛季要夺冠是很简单的,但24赛季夺冠看上去不大可能,之前几次挑战索伯24双冠成功,大哥贡献巨大,小周一般只能拿到200分不到,排位赛和大哥有0.3以上的差距,很难让他俩开到一起再用车队指令。不过上周看到吧友的排位偷鸡大法,小周的排位劣势一定程度上可以弥补了,就开了个新档尝试24年让小周拿个WDC。
目前进度13站结束,已经车手车队双第一了,大概四五站排位偷了鸡,排位能双车前四的话,车比对手性能差一些也可以运用各种策略阻挡对手耗对手的胎,已经拿到五个一二带回。估计全年小周WDC不在话下,感谢大哥的全程护航!
这次挑战顺便测试了建筑升级、非常紧急研发等各种花预算方法对零件数值的实际贡献,实测流程角度性价比接近,两者没有明显优劣势。流程上最划算的其实是设计中心改良的随机事件,50%设施数值加成条件下研究两次可以直接让底盘、侧箱的研究毕业,比非常紧急带来的数值提升还要大。

