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这两种类型的车架有什么优缺点??

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IP属地:广东1楼2024-12-03 15:05回复
    没什么优缺点,都一样骑


    IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-12-03 17:05
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      能装更宽的胎吧


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-12-03 17:24
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        说简单点,第一个卡蛋,第二个不卡


        IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-12-03 18:45
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          没什么区别,理论上上面这种下沉式后下叉好像过滤震动相对好一点


          IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-12-03 19:00
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            反正我觉得上面那种不好看


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-12-03 19:44
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              后插下移吗


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-12-03 21:05
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                第一种基本都是山马架,可以参考极致山马架大石有做,26寸碳架也是这种后叉下移的。更适合公路骑行。


                IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-12-03 21:47
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                  造型不一样


                  IP属地:山东来自Android客户端11楼2024-12-03 22:35
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                    强迫症受不了第一种


                    IP属地:陕西来自Android客户端12楼2024-12-03 23:36
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                      问出了想问的


                      IP属地:广西来自iPhone客户端14楼2024-12-04 00:04
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                        IP属地:四川来自Android客户端15楼2024-12-04 00:06
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                          IP属地:河北来自Android客户端16楼2024-12-04 01:02
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                            铝架没体验上的大区别,但其实是明显的差异:
                            1.giant后叉是舒适设定,加小后飘,giant的几何设计一直以牛逼闻名;
                            2.xds后叉是仿tcr公路的减重和增加稳定性设定,上管增加操控灵活,但是否抄到人家真本事不能仅凭这还要看几何。
                            普通人连个飞艇都做不了,看这东西纯粹蛋疼。


                            IP属地:广东17楼2024-12-04 02:56
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                              你得结合材料看啊,xds的x6铝合金强度都快比aluxx slr(6011)强20%了,很多时候就可以拉长部位而不是玩几何


                              IP属地:安徽来自Android客户端18楼2024-12-04 05:31
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