这次汉莎2024款英菲尼迪的出货出现了大面积的延期，引起很多不满，他们油管频道下面也能看到抱怨。我是第一时间就下单预定的，出现延期后他们说有急用的话就发邮件，所以憋了几个星期后我也忍不住发了邮件询问，第二天就收到了追踪号（虽然又隔了好几天追踪号才有效）。

在评测前我先提个小众问题：为啥Harder&Steenbeck在国内叫汉莎？我对H&S的历史不是很清楚，但所知道的是这个牌子集合了很多以前德国的品牌，包括Grafo、Hansa Aero-pro等，同时H&S还负责生产红环的喷针喷嘴、贴牌产品的喷针喷嘴（比如SATA）。H&S自己的首款喷笔应该是Evolution，后来才有的Infinity。所以从翻译的角度“汉莎”应该是对Hansa Aero-pro的称呼，怎么我们把收购或者合并汉莎的H&S也称为汉莎？
总体来说2024版Infinity还是较为令人满意的：高颜值并且能达到原版0.15的细节能力，且在先前版本的基础上有各种小改进。
整体上来说汉莎的做工依旧是一流的（好吧还是有很多人吃了一些镀镍喷笔氧化的亏），我到手的2024版Infinity基本完美，一个小中奖是有个小杂质被镀到了弧形拨片上，好在不影响使用。
按键是新设计的。后方凸点部分，说是能给到更多触觉信息，有利于按键的精细操作。前半部分是H&S经典的阶梯式防滑设计，且前段有较大弧度的转折，对比2024版Evo和旧版Infinity，对手指更友好。新版的按键和弧形拨片之间几乎无矿量，跟旧版会有很明显的对比。
新按键还有个特点是其按键杆是一个偏心设计，微缩模型喷涂者可以通过自然按压按键后半部分轻松做到短促出漆的效果。
喷针紧固螺丝也算新的，不过最早出现在Giraldez版本上。优点是可以避免塞入喷针时对喷针的造成损伤。不过我试下来，喷针依旧有几率撞到其他零件，所以我依旧推荐使用汉莎的笔时将喷针从笔头取出、安装。
油管上有个Dred fx的频道提到可以在喷针导管上装两个特氟龙圈，这样能解决按键灵敏度不一致的问题。我这支旧版的Infinity采用了这个方法，不同的是我自制的小部件的前端是呈现半圆形。

比较新版Infinity和改进过的旧版的Infinity（0.15喷针+0.15喷嘴盖），两支笔的按键灵敏度一致性都不错，灵敏度也都相近。但和ICM-350T相比，灵敏度就稍微逊色一点，因为新版Infinity出漆所需的按键后移量会更多一点。
上述关于按键灵敏度的体验是针对普通版2024Infinity，我手上这支Squidmar联名款的灵敏度比普通版更高一点，但我觉得这其实是个中奖，具体原因我会在最后说明。
出气强度方面，ICM-350T≈旧版0.15Infinity<新版0.25Infinity。将气泵调节为20PSI的工作气压，同时接上ICM-350T和新版Infinity，再通过fPC将新版Infinity的出气强度调节至与ICM-350T一致，二者所喷出的雾化细腻程度近乎相同，肉眼并分辨不出区别。
旧版Infinity的喷针位移量大致为2.3mm，新版的则是3mm左右，这得益于弧形拨片的收窄设计。理论上新版Infinity在喷针完全后移时能给出更大的通道，但这对出漆幅度带来的变化不大。后面会比较新旧Infinity的出漆幅度，可以看出来二者差别不大。
新版Infinity一个被着重宣传的特点是它出漆范围够窄，因此使用者不需要太接近喷绘对象就能做到细节喷绘。实际使用下来，新版0.25Infinity能达到旧版0.15Infinity一样的细节程度。
喷幅线性度是我从一个B站视频里听到的，之前其实也有听说奥林巴斯HP-62系列的喷幅也较为线性。线性度一定程度上影响了喷笔是否容易上手，比如我使用一支笔，将按键往后拉0.3mm能出1mm的漆，那我当然预期后拉0.6mm能出2mm的漆。线性度低的话就意味着使用者需要更长的时间习惯一支喷笔的喷幅。从下图可以看出ICM-350T的喷幅线性度更好，按键匀速后拉时，喷幅能够较均匀地增大，拉满按键时的喷幅有点接近日系0.3的；而手头两支新版0.25Infinity都会在某一个按键位置出现出喷幅突然增加的情况，且按键后半程对喷幅的影响并不大。