复读

我要闹了（）

铝合金架子还讨论刚性吗，那不都邦邦硬吗，你骨折他都骨折不了

老登那后叉刚405，小码甚至403的，直接短了一节链条，他就是面条他都硬了。

说真的，老登架子再差，rc100也不能碰瓷，因为rc100一体尾钩

我骑rc100的，然后也换过别两辆别的车，你问我什么叫车架刚性，什么叫这个刚性那个刚性我真骑不出来，要说感觉上有区别，那是有的，但是谁能把握的住是哪里的区别。就说五通形变量，高功率一两个毫米，真能感觉的到？

德国tour杂志的评测似乎是唯一能数据量化车架刚性的方法，看看他们的数据，单论刚性，低至整车才三五千的入门铝架，高达单车架就要三五万的顶级碳架，刚性也没多大区别，甚至某些部位铝架硬堆出来的刚性比碳架还要强，低端铝坨比高端易拉罐还要强

都有，老登比rc100架子好

平均功率不到200瓦的人不需要考虑刚性。这就像平时考试只有两百分的人也考虑能不能考上985一样。
功率不到200瓦，给个便宜铝架和顶级铝架蒙上眼睛上骑行台盲测，根本测不出区别。