我算f1老车迷，从舒马赫、莱科宁、头哥那个年代开始看的。
先了解下f1方程式赛的烧钱程度，每秒烧油的费用在2500美刀，一场比赛300公里，27w美刀没了。
车全身能看到的地方都是碳纤维，车前翼、鼻锥220w（价值一辆911 turbo s），尾翼80w，车身500-700w，方向盘36w，动力单元算上研发成本0.8-1.3亿，而每个赛季每位车手要用3个。整辆车造假0.8-1.4亿。
再说下培养车手的成本，8岁开始跑卡丁车，每年100w rmb，大概4-5年。成绩好能跑f4，在有赞助的情况下，单赛季20w美刀。接下来是f3，单赛季70w美刀。f2单赛季100w美刀。这么说吧，算上吃喝拉撒，从8岁开始一直到拿到f1的超级驾照，保守成本不低于4000w rmb。
这个赛季结束后，由于索博被奥迪收购，而周没有得到签约，大概率下赛季到法拉利当测试车手。但周冠宇在上上周的卡塔尔站开着地球组的车居然还以p8完赛拿到了积分，放在cs里具像化就是单人无甲格洛克完成1v5残局且全程不换武器。
周冠宇能参加表演赛能给此次上海major锦上添花，到底谁是花嘛。你们要知道迄今为止的f1车手加起来都没有宇航员多。
先了解下f1方程式赛的烧钱程度，每秒烧油的费用在2500美刀，一场比赛300公里，27w美刀没了。
车全身能看到的地方都是碳纤维，车前翼、鼻锥220w（价值一辆911 turbo s），尾翼80w，车身500-700w，方向盘36w，动力单元算上研发成本0.8-1.3亿，而每个赛季每位车手要用3个。整辆车造假0.8-1.4亿。
再说下培养车手的成本，8岁开始跑卡丁车，每年100w rmb，大概4-5年。成绩好能跑f4，在有赞助的情况下，单赛季20w美刀。接下来是f3，单赛季70w美刀。f2单赛季100w美刀。这么说吧，算上吃喝拉撒，从8岁开始一直到拿到f1的超级驾照，保守成本不低于4000w rmb。
这个赛季结束后，由于索博被奥迪收购，而周没有得到签约，大概率下赛季到法拉利当测试车手。但周冠宇在上上周的卡塔尔站开着地球组的车居然还以p8完赛拿到了积分，放在cs里具像化就是单人无甲格洛克完成1v5残局且全程不换武器。
周冠宇能参加表演赛能给此次上海major锦上添花，到底谁是花嘛。你们要知道迄今为止的f1车手加起来都没有宇航员多。
