国外卖的好 说明国内营销做的不行，奇瑞做高端总是太着急，在没有销量基础的情况下冲高端就是找死，想冲高端，第一件事就是要会讲故事营销

没抓住重点
奇瑞是因为新能源化慢了 22年都才一个手数的过来的新能源产品 但是对于他的总体经营盈利策略是没问题的 毕竟他的油车市场非常庞大，哪个赚钱干哪个
转身慢了 ，就是这个点
因为最现实的一个情况就是 国内高价产品只能是新能源产品
产品铺上去一定能成的 现在奇瑞有两款 很少有人喷 一个et 一个 03，我以前对线的老b粉，老吉友都在夸 确实有产品力 就是需要时间 ，毕竟 在23年之前 奇瑞几乎没什么新能源产品，根本没人知道你

浪费不浪费我不知道，我知道奇瑞在国外能卖四五十万。国内，技术反倒不重要了，靠个智驾靠个冰箱彩电大沙发就卖四五十万，只能说国人好骗

这跟当面说中国生产袜子衬衫就行了，要什么芯片飞机一个味

什么SB理论

捷途都能上20，未来甚至能上50。奇瑞跟捷途学就行了

说这种话的人跟说中国不要发展芯片，配合西方做下游组装产业的一样蠢，蠢得不可开交，现在就是最好时机点

智驾都跟上来后，核心竞争力还是综合素质。说白了，智驾就是几个感应器➕代码，有钱有人，追赶很快的。

海狗收收味

华为派来的🐶吧？？？

某蒙智驾也是一步步的走过来的，看看前几年的M5啥情况，自己心里没点数吗？

嗯，浪费了也不给你，还有人总会买单，你不服去咬啊

看各种论坛都看出来了，很多人在等凌云的混动，对凌云和揽月的关注不少。这些人是奇瑞的基本盘，得把更多的人拉进来才能销量增长。光靠这些老人，很难销量大的突破，得争取那些摇摆不定的人。不然国内的油车一席之地都不存在了。现在吉利发力了十万混动，长安做了十万下的纯电，你看总不能在夹缝中生存，十五万级的查询和增增程 就在凌云了。总想着靠星纪元，没有下面油车打底，受众不接受啊