可以考虑 荣 辉 。刚刚用它的5680直樑速联中套30速从广州出发走219、214穿越广西云南到拉萨撸了4700多公里，车架扎实、轴距长够稳，没发生过故障，目前路面巨烂的318芒康→波密玉普乡近600公里路段，那些连续15-
30公里的下坡路挺稳的。现在新出了一款2×11速6098大洋的更好，齿比更适合爬坡。

我自己有辆开朗318自组，我也一直在关注低跨、斜梁或弯梁这类车，不是很喜欢这种成品车，闲鱼阿昌有款双斜梁铬钼钢的，我自己觉得不错，不过没见过实车，没试过，仅供参考。

自己装呗，路上出什么故障自己都清楚是什么件

不死骑

看你怎么骑，轻装中短途无所谓。重装千万千万不要买弯梁旅行车，要听劝。

先确定需求，以及这些需求落在车上是什么特征
比如旅行车要面对的是全天候，那么圈刹就不符合需求，线拉油或油刹才是比较好的选择，那么就得有碟刹座
然后需要安装各种各样的东西，所以各种孔位要全，包括中撑孔、各个位置的水壶架孔、货架孔
更换配件的向下兼容，高端配件不容易买到，所以有时候配件损坏后只能换用低端配件，比如说我推荐你用线拉油而不是纯油碟，当然如果需要爬山下山的话，油碟可能是更好的选择
总之就是差不多这么个思路，金属车架通常不会有强度问题，所以品牌不重要，按照这个思路寻找能解决需求的品牌整车，或制定合理的组装计划

开朗斜梁不错，关注一下

有钱推荐开朗环球旅行者，没钱就捷安特美利达几千块钱的旅行车或者山地车随便选一辆

捷安特有几款是，你去店里看看吧型号忘记了