话说德阳线也要延伸到韦家碾，后期有规划可以和1号线贯通运营吗？就跟重庆璧铜线和27号线一样

那这样1就太长

要不你开个地铁公司？

合理讨论，不是晒素质的地方，再说我是刚进吧的小白，这问题也没冒犯谁吧

一是客流密度差距太大，二是这样剩余的27号线就太短了

那些地方都有人了，要修在没人的地方才赚钱。

因为奇怪的审批标准导致负和博弈了。上个周期，所有城市都知道接下来审批越来越严格，所以提前把一些椅子线报上去了，都想着把一些有客流的线拿到五六期去报。
我还是觉得，地铁公司的私人出资比例应该提高点。这样的话，9、13、17、16号线应该早就修好了。

有印象是有特殊用地，1号线韦家碾不能继续往北了

应该西边到火车西，北边到新都老城区，这规划人员水平是真垃圾

27真是太奇葩了，两边断头路