开源信息显示，2024年12月13日下午，美售台M1A2T主战坦克首批38辆运抵高雄外海，计划停靠第7集装箱码头进行装卸作业，后通过板车运输至台岛北部列装部署营区。初步分析判断，首批38辆M1A2T主战坦克先行运抵位于新竹县湖口乡的台陆军“装甲训练指挥部”，之后按需部署至台陆军第584装甲旅及第269机步旅下辖营区，具体情况如下：
一、抵台详情
开源信息显示，2024年12月13日下午12时30分左右，美售台首批38辆M1A2T主战坦克运抵高雄外海，计划停靠第7集装箱码头进行装卸作业，后通过板车运输至台岛北部列装部署营区。此次航运原计划由“阳明海运”公司的“营明”号集装箱船负责海运，后因对保密工作的考量改由长荣集团所属的“长锋”号（EVER FRONT,IMO:9850549）大型集装箱船运输。
开源信息显示，“长锋”号集装箱船于2024年11月26日下午16时35分进驻美国西海岸塔科马港口，在该港口停靠装货作业约3日，于2024年11月29日下午18时55分离港；经约13天的海上运输，于2024年12月13日下午12时13分进入高雄港外海。
“长锋”号集装箱船进出港记录
“长锋”号集装箱船航线示意图
上述信息与早前2024年9月23日下午4时45分左右，有美国民众在美密苏里州拉普拉塔铁路车站拍摄到丛林迷彩涂装的M1A2T主战坦克通过铁路运输至美国西海岸的时间信息基本吻合。
2024年9月，媒体公开的拉普拉塔铁路车站画面，左上角为拍摄地点及时间，画面内可见丛林迷彩涂装的M1A2T主战坦克正在通过铁路向西海岸运输
开源信息显示，台“阳明海运”公司的“营明”号货轮于12月3日提前将M1A2T主战坦克部分零配件运抵基隆港西侧19号码头进行装卸作业。
2024年12月3日，“阳明海运”公司的“营明”号集装箱船停靠基隆港西侧19号码头照片
台基隆港局部卫星影像图，判断“营明”号集装箱船停靠基隆港西侧19号码头位置
此次M1A2T主战坦克靠港装卸作业的高雄港第7集装箱码头位置较为隐蔽，上月美售台首批“海马斯”多管火箭炮也是运输至该码头秘密靠岸进行陆上转运，由此推断此次抵台的首批38辆M1A2T主战坦克装卸停放作业位置与“海马斯”多管火箭炮装卸停放作业位置大致相同。
2024年11月4日，“海马斯”系统抵台照片标注图
2024年2月18日，台高雄港长荣海运公司第7集装箱码头卫星影像图，推断首批次M1A2T主战坦克停放位置与上次抵台的“海马斯”多管火箭炮停放位置相同
一、抵台详情
开源信息显示，2024年12月13日下午12时30分左右，美售台首批38辆M1A2T主战坦克运抵高雄外海，计划停靠第7集装箱码头进行装卸作业，后通过板车运输至台岛北部列装部署营区。此次航运原计划由“阳明海运”公司的“营明”号集装箱船负责海运，后因对保密工作的考量改由长荣集团所属的“长锋”号（EVER FRONT,IMO:9850549）大型集装箱船运输。
开源信息显示，“长锋”号集装箱船于2024年11月26日下午16时35分进驻美国西海岸塔科马港口，在该港口停靠装货作业约3日，于2024年11月29日下午18时55分离港；经约13天的海上运输，于2024年12月13日下午12时13分进入高雄港外海。
“长锋”号集装箱船进出港记录
“长锋”号集装箱船航线示意图
上述信息与早前2024年9月23日下午4时45分左右，有美国民众在美密苏里州拉普拉塔铁路车站拍摄到丛林迷彩涂装的M1A2T主战坦克通过铁路运输至美国西海岸的时间信息基本吻合。
2024年9月，媒体公开的拉普拉塔铁路车站画面，左上角为拍摄地点及时间，画面内可见丛林迷彩涂装的M1A2T主战坦克正在通过铁路向西海岸运输
开源信息显示，台“阳明海运”公司的“营明”号货轮于12月3日提前将M1A2T主战坦克部分零配件运抵基隆港西侧19号码头进行装卸作业。
2024年12月3日，“阳明海运”公司的“营明”号集装箱船停靠基隆港西侧19号码头照片
台基隆港局部卫星影像图，判断“营明”号集装箱船停靠基隆港西侧19号码头位置
此次M1A2T主战坦克靠港装卸作业的高雄港第7集装箱码头位置较为隐蔽，上月美售台首批“海马斯”多管火箭炮也是运输至该码头秘密靠岸进行陆上转运，由此推断此次抵台的首批38辆M1A2T主战坦克装卸停放作业位置与“海马斯”多管火箭炮装卸停放作业位置大致相同。
2024年11月4日，“海马斯”系统抵台照片标注图
2024年2月18日，台高雄港长荣海运公司第7集装箱码头卫星影像图，推断首批次M1A2T主战坦克停放位置与上次抵台的“海马斯”多管火箭炮停放位置相同
真厉害
