一台超级好玩的性能车，双门短轴的车长，又是纯后驱，开起来非常灵活
不关ESP的情况下随便猛踩都不会打滑，悬挂支撑非常到位，路感很清晰，运动座椅的侧向支撑还可以调节，Sport plus模式下升降档会有很明显的顿挫，Sport模式就不会
但是这车关掉ESP后更好玩，烧胎起步只要不动方向盘，油门到底车屁股也不会乱甩
漂移画圆比CT5还要好上手，不像CT5油门给少一点会推头，也不像电车电门给多一点就spin了，油门不需要太精细的操作，对新手非常友好
手动档模式下高转速时仪表盘上还会有法拉利同款转速灯，再用上拨片升挡，爽感拉满，作为练手性能车来说满分
整车外观刚发布的时候都觉得丑，现在越看越顺眼，特别是没有使用M3/M4的大鼻，车屁股的黑色小尾翼和后唇恰到好处，据说深圳的布鲁克林灰更好看，可惜没库存
车内氛围灯只在门板上和副驾前面放了宝马标志性的三色条，以及顶部投射下来的，聊胜于无。哈曼卡顿一般般，没什么亮点，最不喜欢这个档把，接受不了兰花指挂挡。这车后备箱开启后不会自动弹起的，手动抬起还需要费点劲
开了565公里加了430的油，油耗还不到10个，如果全程sport模式的话应该不低于11个
这种性能车还是得早点玩，取车的时候前轮已经是不知名杂牌胎，后轮是倍耐力，然后第二天早上起来左后轮扎了钉，右后轮还车的时候直接磨掉一层，钢丝都出来了。然后后轮现在也换成了杂牌胎，以后租的人还是谨慎点开为好