重工街和启工街距离又太近。

6号线是因为首先为了保护方城中街车站设站偏北在北顺城路，而沈阳大学车站偏南，站距并不大，其次中间设站在路转弯处要拆楼设站效益也不大。另外3和6设站普遍较短，可能是因为走的是老城区为了方便沿线居民，3号线原规划路径是走宁波路的，因为避让南湖公园古树才改成现在走向

有地铁的城市几乎都有楼主说的情况。

多出门走走

多设几站方便乘车扩大覆盖面都能哔哔几句，纯是吃饱了撑的家大人惯的

没啥客流的榆树台距离金阳大街距离是真够近，比沈阳北站距离金融中心还近一点

9号线铁西广场到北二路中间为什么没站

天津地铁除9号线中山门以东按站数计费，5元封顶，合理性在哪？就是为了减少到郊区的票价？

4号线最夸张的是在太原街站能看到南五马路站的站台侧隧道内的信号灯

3东是很有必要牛马社畜分流站，你看看2号线工业展览馆C口出来小破路，多少社畜牛马每天只能挤这一个地方，整个三好街只有两段能够着点地铁，中间全是无奈

6好沈大和中街中间原本有横街，不知为啥取消了，过了中街站进入沈河都比较密。

正常！

四号线那个，地下有重要设施，所以距离才大

展览馆---二中