505司机是这样的，每次从陈栅子回来到了迎宾大桥那基本都直接继续沿着秀水大道直奔锦绣城去了（原路线得绕一下三幼应营子），有的时候还会出现旷班的情况

505路不是这个白车依维柯，这是别的司机来替班505的，因为505车坏了。

还有替司机辩解的吗？官方都核实处罚了

同样是这个司机，偶然发现抖音也有曝光他的！直接跨越实线去对向车道超车

当天中午坐这车回双滦，本来想到矿机下，结果直接抄近道甩三幼，矿机，应营子，在大鼎旁边非站点处让乘客下车。有视频为证。拍视频本来是因为早上他到站不停车，为了记录这司机可能还会到站不停车，没想到把改线抄近道记录了。

保护一下司机隐私，可以看到前面黄牌子后坐着一个人，能看到一只手。我拍的车内视频有该乘客，为保护隐私也不便放出。该乘客随车坐到终点站黄粱也未下车，后来我上车该乘客随车坐到双滦，期间也并未看到她购票，全程与司机闲聊。并且司机并未穿工作服，未带安全员徽章。为何我确信早上依维柯也是该司机，就是由于这身“鲜艳的”衣服，早上也看的很清楚！

作为一个入圈十年的公交迷，虽不专业，但也时刻关注公交发展。为何我要把此次经历发出来，由于我家老人要去黄粱办事，老人不止听一个人说505车难坐，司机不爱停车，而且不按规定路线走，司机还曾扬言自己想咋走咋走，我听了很是意外，所以当天特意请假，决定陪同老人一起出门，作为一个资深公交迷，我不信承德公交真的会有这种事发生。结果，如我上面叙述的，这半天，两趟车，让我见识了太多这条线路的“霸气”！

由于那天早上505首班不停车，我们只得坐后面的其他车到了陈栅子，没过多久505已经从黄粱返回过了陈栅子，那张依维柯车牌就是那会拍的。后来我们只得找十块一位的拼车前往黄粱，这位跑车师傅说，他是从河南营拉人到的陈栅子，人家要去市里在河南营等505要来陈栅子倒车，结果505直接甩站不停（我不确定是否因为满员），所以才找的他的车，因此我们也得以坐上他的车。

此外，中午那趟505返回时恰巧是大栅子集，集上人很多，也有人摆手示意要坐车，司机仍然无视而过。连跟司机聊天的那个乘客都发出了质疑，你咋不停车呢，司机以不是站点为由，后来我仔细查看了车来了，的确，车来了上面大栅子桥头站点是在转弯之前（路口以南），而503站点是在路口以东。而摆手的人是在路口以西，这次司机看来是真对了。只是对于偏远的农村来讲，站点设置和司机的刻板未免太过严苛和随意，是否真的为了百姓乘车考虑？

这只是我的偶然一次亲身体验，加上听来的他人经历以及抖音不期刷到的视频。试想，一年三百六十五天，如此被甩客的定是屡见不鲜，如此不安全行车也不可能仅此一次。公交本身就是公益事业，偏远乡村出行本就极为不便，那么村村通更是公益中的公益。一天仅仅两三趟的定班车，收益的确不高，但是既然是公益事业能不能多为那些朴素勤劳的农村老人多考虑一下，谁都有老的时候。去年去了重庆，没坐几趟车，但是司机等着跑来乘客的我就遇到不下三次，只要司机看到都会等一步，只要车上有座乘客不论老幼不坐好司机不开车。对于承德的某些公交司机，不能要求多高，最最基本的站里有人就停一下车或者减速按按喇叭总该可以吧？连这都做不到吗？实在让人匪夷所思。当天我和家人6点50在迎宾大桥西505没停，不减速直接开走，7点左右陈栅子另一个亲戚也被他甩站而过。

感谢大家听我唠叨了这么多。对事不对人，并不是对司机进行人身攻击，只希望承德公交能越来越好，查漏补缺，带给乘客更多便利和更好的乘车体验！

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我都没坐过