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不知苏轨领导看到这份数据作何感想?

只看楼主收藏回复

1号线的客流相当于2号线的1.8倍左右,整整多了300w,却是比2号线5b还少一节车厢?1号线小矿车已经不堪重负,且目前根本找不到解决办法,之前说的5号线给1号线分流效果甚微


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2025-01-01 09:59回复
    昨天看来四号线不给力啊


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2025-01-01 12:37
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      苏州中心东边倒是有3号线分流,西边去星海反而还近些,仓街出来不管去哪都得先坐1号线,然而相门站和星海广场站不管在哪一版哪一期规划里都是没换乘设计的,所以除非1号线甩站,只要仓街和苏心还有流量1号线的客流就不会低,与其让地铁分流,不如期待华贸等别的综合体分流


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2025-01-01 12:53
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        苏1不用太难过,广州6号线4L客流107.37w


        IP属地:广东来自Android客户端5楼2025-01-01 12:59
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          只能靠9号线了 线路越多1号线客流就会越高


          IP属地:江苏来自Android客户端7楼2025-01-01 13:47
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            苏州1线路容量还没到极限吧,不如先买多点车挤一下间隔来缓解压力?这可能是最快能缓解过分拥挤的办法了


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-01-01 20:47
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              先压间隔吧,羊角6也是四节车厢,人家能跑出百万客流


              IP属地:北京来自Android客户端9楼2025-01-02 08:28
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                和苏轨领导有什么关系?1号线规划的时候还没有苏轨呢


                IP属地:上海10楼2025-01-02 10:38
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                  跟苏轨关系不大 当初砖家测算出人流量4节足足足足足足够用了 所以预留扩建都没有留 这类砖家如果不能问责 也太儿戏了点 普通网友水平都不如


                  IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2025-01-02 12:15
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                    9开通前怎么分流,现在是早高峰2分20底图+钟南街方向30分钟2分不对称图,看看能不能冲击一下2分以内间隔


                    IP属地:上海来自Android客户端12楼2025-01-02 14:29
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                      间隔压到极限了再骂也不迟…


                      IP属地:四川来自Android客户端13楼2025-01-02 19:12
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                        幻想:学北京18号线的规划,沿着现在的1号线建设120km/h的8A复线,然后西边代替3号线去接硕放机场


                        IP属地:河北来自Android客户端14楼2025-01-02 21:02
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                          1建的时候还没有普通地级市能建地铁,报地铁大概率批不下来。只能保守上报


                          IP属地:江苏来自Android客户端15楼2025-01-03 10:37
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                            我只想知道苏州四期到国家发改委没


                            IP属地:江苏来自Android客户端16楼2025-01-04 20:41
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                              准重联两列间隔30秒


                              IP属地:江苏来自Android客户端17楼2025-01-07 14:09
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