昨天，我通过发电邮的方式，向广州地铁集团有限公司，提出了“关于加快推进‘广州地铁3号线支线拆解工程暨18号线体育中心站工程’的建议”。以下是详细信息：
根据规划，广州地铁10号线的运行区段为“西塱站至天河客运站”，有一部分区段需要用到现在的3号线支线（体育西路站至天河客运站）。为促进天河区天河路商圈的高质量发展，我在此向广州地铁集团提议：自地铁11号线广州东站开通之日起（预计2025年6月28日），3号线支线（体育西路站至天河客运站）同步停止对外运营服务，随后立即开展“广州地铁3号线支线拆解工程暨18号线体育中心站工程”。这项工程的具体内容如下：
“广州地铁3号线支线拆解工程暨18号线体育中心站工程”的总工期为两年。为最大程度减少对中山大学附属第三医院天河院区、华南师范大学附属中学、华南农业大学等重点区域内的民众的影响，3号线支线的停运时长只能为3天（72小时），以方便割接轨道、机电设备及实施割接后区段（石牌桥站至天河客运站区间）的空载试运行。上述工作完成后，石牌桥站至天河客运站区间恢复对外运营服务（在此区段的列车在石牌桥站东侧进行站前折返，因为石牌桥站东侧设有一条单渡线。石牌桥站至天河客运站区间移交给10号线使用，并将其命名为“广州地铁10号线东段”），该区间的车辆基地设在天河客运站三号线站台层的交叉渡线后方。石牌桥站至体育西路站区间继续停止对外运营服务，以用于10号线天河路站至石牌桥站区间、天河路站、天河路站至广州大道中站区间的施工。3号线石牌桥站应更名为“体育中心站”，以实现3号线石牌桥站与1号线体育中心站区间的出站换乘。
与此同时，18号线应新增体育中心站，设在1号线体育中心站的旁边，以实现1号线和18号线之间的付费区内换乘（采用平行站厅换乘方式，与夏园站一致）。体育中心站与石牌桥站之间应设立一条换乘通道，实现10号线与1号线、18号线之间的付费区内换乘。石牌桥站的付费区布局应同步作出变更，以适应换乘通道的建设需要
根据规划，广州地铁10号线的运行区段为“西塱站至天河客运站”，有一部分区段需要用到现在的3号线支线（体育西路站至天河客运站）。为促进天河区天河路商圈的高质量发展，我在此向广州地铁集团提议：自地铁11号线广州东站开通之日起（预计2025年6月28日），3号线支线（体育西路站至天河客运站）同步停止对外运营服务，随后立即开展“广州地铁3号线支线拆解工程暨18号线体育中心站工程”。这项工程的具体内容如下：
“广州地铁3号线支线拆解工程暨18号线体育中心站工程”的总工期为两年。为最大程度减少对中山大学附属第三医院天河院区、华南师范大学附属中学、华南农业大学等重点区域内的民众的影响，3号线支线的停运时长只能为3天（72小时），以方便割接轨道、机电设备及实施割接后区段（石牌桥站至天河客运站区间）的空载试运行。上述工作完成后，石牌桥站至天河客运站区间恢复对外运营服务（在此区段的列车在石牌桥站东侧进行站前折返，因为石牌桥站东侧设有一条单渡线。石牌桥站至天河客运站区间移交给10号线使用，并将其命名为“广州地铁10号线东段”），该区间的车辆基地设在天河客运站三号线站台层的交叉渡线后方。石牌桥站至体育西路站区间继续停止对外运营服务，以用于10号线天河路站至石牌桥站区间、天河路站、天河路站至广州大道中站区间的施工。3号线石牌桥站应更名为“体育中心站”，以实现3号线石牌桥站与1号线体育中心站区间的出站换乘。
与此同时，18号线应新增体育中心站，设在1号线体育中心站的旁边，以实现1号线和18号线之间的付费区内换乘（采用平行站厅换乘方式，与夏园站一致）。体育中心站与石牌桥站之间应设立一条换乘通道，实现10号线与1号线、18号线之间的付费区内换乘。石牌桥站的付费区布局应同步作出变更，以适应换乘通道的建设需要
当初不是没有预留嘛
3天搞定除非你把整条天河路封掉全部挖开做准备工作
小tu绅
