窄齿比的飞轮只能跑平路，菜腿4%的短坡都是个大问题挂小盘的话又会挂的特别歪。最好的办法是换小牙盘，继续用宽齿比飞轮。

速度上不了30的话全程小盘吧

对于大部分业余骑友，50的大盘都是偏大了，46足够用

速度30的话，小盘吧。。。

找一个带16t的，不知道是玄学还是真有用，有点提升

90rpm 30kmh你也就在用19t
根本没有换成11-23的必要

50牙盘，自己一个人骑大多数时候都在17-23之间，其他的用的很少，爬坡和跟风除外。

我原车是的日晖的11-13-15-17..28这样飞轮，骑一段时间发现最适合我的是16的飞轮，就换成喜马诺的11-12-13-14-16..28飞轮

稀疏的齿比其实并不是完全是为了爬坡，功率不够的情况下要把17t、19t尽量往大盘的链线上靠，只能牺牲掉12t、14t。2t的齿差不竞速也能用的，升档踏频掉13，假设舒适踏频在80-95，节奏基本就是踏频过了92就可以考虑升档了。

ut飞轮有14-28

压缩盘没个33—38左右的区间巡航用不着这种齿轮比

我是中年菜腿，原车也是11-32，踩不动，换了11-40t山地飞，跨度太大不舒服，目前9速12-36t飞，还行

其实44的盘都够了，50的用小飞根本踩不动

44t配10-36T，只会因为美观想买46T