璧铜线浪费钱

不如修万州，串联云阳开州。客流量强逼痛线二十条街。想想当年万州万达开业的人流量是创了历史记录的。重庆轨交真的是乱搞。怪不得现在打武汉杭州都吃力。

渝东北有些人好像是真的忘了自己2019年才脱贫的事儿了

还别说，万州云阳开州修轻轨，绝对比渝西那几个客流量高，人口规模不是一个档次

先把挖隧道的钱解决了好不好

万开云的市域铁路已经提出来了，迟早的事！三峡交运集团，不要他穷庆败家货入伙！

云阳面工帮万州修几天轻轨不是轻轻松松？

渝东北区县的税收除了车船税以外几乎一分钱不交重庆市级。你都不交钱，分配钱的时候还来指手画脚？

可以撒，按照渝西那个比例上交税修市郊铁路我是赞同的

就修了，看不惯投诉去啊，气不气，就这么任性，北京城建愿意投钱，你也可以拉大集团给你投钱啊，不要说轨道交通，给你修磁悬浮都没意见，关键有那么本事吗，哎，太气人了

票价高有多少流量还真不一定，这跟重庆硅胶没啥关系，不是重庆投的钱，璧山的地铁，铜梁的快轨都是自己出钱修的，北京城建出钱修的，自己拉的投资，你有本事自己拉投资

龙城天街上车:手机绑定畅通卡 9折最高18元到达重庆所有轨道站到达沙坪坝只要17元到达大学城只要14元，换乘1号线只需要1分多钟，快捷高效。65岁以上免费，1米3以下免费，18岁以内半价。

重庆要想在中西部发展走在最前列，渝东北的轨道交通少不了，不然怎么体现整体的发展水平

我的建议是问哈北京城建愿不愿意去渝东北修一条，而不是对比璧铜线怎么样，毕竟璧铜线市政府又没有出钱

万州这个体量能修城市轨道，全国所有地级市都能修城市轨道，慢慢等吧

璧铜线是北京城建全ppp项目，项目建设由北京城建集团、北京城建设计发展集团、重庆市铁路（集团）有限公司组成的联合体与政府出资方代表共同出资组建PPP项目，运营后北京城建收取的建设成本，以及缺口补助资金由璧山、铜梁两区财政按约定比例支付给项目公司，确实和市政府没什么关系，只是现在运营管理挂了个CRT

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