收了一堆不值钱的洋垃圾潜艇与td，更换密封件与墨囊，再用塑料袋塑封起来，然后发现真的长霉了~拿出来晒晒，然后提醒大家测试上水后，不要立刻用塑封袋，需要晾几天让残余的水蒸发。
顺便聊聊潜艇这款笔。
犀飞利从进入第二帝国开始(克雷格时期，二战到1961年，产品从胜利到td帝国)，品控已经严重下滑了。后续第三帝国的产品品控更差，各种开缝歪塑料开裂，犀飞利的死相信完全是其咎由自取。
1.潜艇存在各种开缝歪的问题。
2.呼吸管上的出墨孔也存在各种开歪(或者呼吸管本身不正)的缺陷，这种缺陷会导致出墨不畅。
3.橡胶件用料很差。一般从海外收到的潜艇，除非没上墨NOS或极少使用且清洗干净的品相，墨囊才得以继续使用，一般情况都是墨囊脆裂，必须更换。而前后两个密封件则即使NOS品相也必须更换。虽然潜艇都已是70高龄，但隔壁的派克51气压墨囊，相同年纪也基本没有失效的。当然，相比真空、负压等结构，潜艇系统上墨维修非常容易，配件也便宜易取，这无疑降低了把玩的门坎。
4.塑料件用料很差。潜艇的海军上将、萨拉托加、政治家与勇士等款式都是塑料笔帽，由于长时间受笔夹应力影响，笔帽开裂也是经常遇到的问题。
5.潜艇本身存在设计问题。直通式的呼吸管，如果带着潜艇外出，笔帽里经常一堆墨水，书写时即使轻轻摇晃，也容易摇出墨滴。
6.胜利尖并未像宣传的那样玄幻好用，我对比过海军上将与勇士，间歇书写能力两者相似；控墨稳定性上，反而海军上将的开放尖更优。当然可能是个例，但潜艇胜利尖也就这样了，相比原版胜利还是缩水了。
7.首版潜艇还有笔握开裂的问题，当然这个后续改善了设计。
当然，潜艇系列在钢笔历史上，绝对是前无古人，高概率也是后无来者的(PFM也算在内)。从今天的环保角度，潜艇上墨也是真正意义上的0浪费0污染。但我们也不能厚古薄今，古董笔的缺陷也是需要客观看待。






——日用是对钢笔最大的尊重，不能日用的钢笔，都是废柴。