记者1月3日获悉，2025年江苏将更大力度推进交通重大项目建设，计划完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。
铁路方面，今年将开工建设通苏嘉甬高铁与沪宁城际铁路联络线。
通甬与沪宁联络线很重要，这意味着常州、无锡市区可经通甬直达杭州东。前黄、惠山两站都很偏，而常州站、无锡站均位于市中心。该联络线让宜湖的需求进一步降低，盐宜沿线所有地级市均可经通甬南下。苏州自掏腰包以如通苏湖城际名义代建联络线，力推通甬成为江苏南下主线。（南北沿江本就与通甬互通）
而且当年是先有联络线，再有城际铁路，苏州为了这碟醋，包了整盘🥟。由于通甬进苏州园区站与北站京沪联络线被否决，2019年江苏沿江城市群城际铁路项目中，批复了如通苏湖城际苏州北站至吴江松陵段作为沪宁城际与通苏嘉甬高铁联络线，北延南通，南延湖州是21年长三角多层次的事了。
该联络线可使盐城南通及以远城市经沪宁城际接入虹桥，同时将沪宁绕行上海南下的车次转移至通甬，减少对虹桥站的占用。（苏州站也可接入通甬）