车子只要一上路，那就是在和死神搏斗，死神才不管你是美女还是帅哥，是有钱还是没钱，也不管你的车有多么牛逼的智驾，只要你偷懒，疏忽，必定把你带走

还是智能化程度不够 以后早晚还是靠自动驾驶

懒人经济，电商外卖能发展起来不都是这样吗，自动驾驶无非也是戳中这点

无论智能驾驶多先进也是辅助人的，我个人不会把自己的命交给智能驾驶，毕竟就一次，稍微失误非死即残。

那天我去店里看车，旁边儿来个两口子，上来就问销售这是L几的辅助驾驶。说实话我是对辅助驾驶0认知，也听不懂L几L几的，因为我压根儿就不在乎有没有辅助驾驶。我是得有多疯了逼了，吃了多少脏东西，才会坐的车上用自动驾驶开车。现在的人都疯魔到什么程度了

智驾就是一盘局，当买车不去关心硬件性能而去关心软件和操作系统，其实天赋点已经点歪了，不过发展人工智能需要这种超大规模的实际应用和试错，有人愿意不拦着，就是希望遥遥领先们在路上作死的时候不要影响别人

好良言难劝该死的鬼

其实电脑的出错概率 比人死的多。用不了十年 可能就没有司机这个职业了

没人关心：智驾的法律问题？

简单的总结就是，死在自己手里认了，死在机器手里总觉得亏的慌，尽管机器出错的概率可能更小

这都是资本在给消费者洗脑

我在亦庄开过几次，自动驾驶的车，都很沙壁

我们单位一同事 两口子就憋着买全自动无人驾驶的车 俩人连自行车都不会 这将来能不是杀手么

好多人尤其电狗说信息技术比人靠谱，但是普通电脑出了问题影响很小，大企业出了问题损失很大，交通工具不管是自身出bug还是被黑出的事情就不会小。这也是为做无人机和电车安全的企业有人投资