随着城市的扩张，车站扩建难度直线上升，当年如果把南站放在骆岗公园南边，西站放在大蜀山西边就好了，合肥东站（肥东站）也应该预留足够的扩建空间。这样以三大站为中心带动周边大发展。尤其是蜀山以西片区和肥东片区的会有质的提升。

合肥站也应该扩建，现在九个站台普铁高铁混用，应该增加到14个站台（7个普铁站台7个高铁站台），让西北方向去往沪苏浙地区的车直接引入合肥站，不用再绕大半个合肥城区跑合肥南站了。

合肥站扩建上局这么多年一直没批，即使批了还要拆迁小区，成本太高了

合肥西站年底开通，能减轻南站压力，即便要改造南站，也得等西站开通以后。
西站开通后，南北向的车就不用绕弯了。

合肥站没必要扩建。
有些车次可以分流去肥东，也别叫肥东站了，直接叫合肥东站。

合肥站扩建和南站扩建都没批，合肥北城站也一直没有批下来

南站涉及东西太多了，短期够用就不会动

规划一塌糊涂，这些年除了滨湖新区其他方面乏善可陈甚至一直挖坑。