最近某人说5号线台东不设站是不合理的，5号线台东不设站有3大原因
第一，威海路地下工程要下穿，和昌乐路站距小，如果设站，坡度太大，不符合地铁建设标准，深度也得有起码地下五层楼的深度
第二，如果设站反而会加剧台东站的压力，承受不了那么大的客流，本来台东人就够多了，再来第三条线，那就会成为青岛版的体育西路，将会人满为患，严重了甚至有可能会踩踏，因为5号线只有高峰才会6B，而且还是2个3B重联的，平峰都是3B编组
第三，台东附近基本已经没有建设空间了，无法建设第三条线路
至于5号线沿线去坐1号线，宁夏路沿线像11路，226，301都能到台东换乘1号线，昌乐路可以4号线到观象山换乘1号线，四方厂可以坐413去小村庄换乘1号线，海云庵有319，378，602到小村庄换乘1号线，瑞昌路沿线有16路换乘1号线，常宁路闫家山可以到胜利桥换乘1号线，方案太多了，公交是不能替代地铁的，哪哪都通地铁那公交不用活了
第一，威海路地下工程要下穿，和昌乐路站距小，如果设站，坡度太大，不符合地铁建设标准，深度也得有起码地下五层楼的深度
第二，如果设站反而会加剧台东站的压力，承受不了那么大的客流，本来台东人就够多了，再来第三条线，那就会成为青岛版的体育西路，将会人满为患，严重了甚至有可能会踩踏，因为5号线只有高峰才会6B，而且还是2个3B重联的，平峰都是3B编组
第三，台东附近基本已经没有建设空间了，无法建设第三条线路
至于5号线沿线去坐1号线，宁夏路沿线像11路，226，301都能到台东换乘1号线，昌乐路可以4号线到观象山换乘1号线，四方厂可以坐413去小村庄换乘1号线，海云庵有319，378，602到小村庄换乘1号线，瑞昌路沿线有16路换乘1号线，常宁路闫家山可以到胜利桥换乘1号线，方案太多了，公交是不能替代地铁的，哪哪都通地铁那公交不用活了
