301、839路明显是联通晋阳大道、新晋祠路到小店区和地铁2号线的时候重要线路，839更是化肥片区前往小店的唯一的非常重要的无可代替的线路，而现在🐔却将301减趟，839xⅹs发车时间。相比小店南郊303一族重线率非常大，303更是与305几乎完全相同，而nia因为“不可抗力”的内幕原因从未减趟，专门照顾！这就是看晋源区市民都好欺负，专门恶心市民了。以后晋源区居民应加大维权渠道，让🐔不能减，不敢减！
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如果，减趟确实影响晋源群众出行可以向市长留言板反映问题。我不经常去那边，好像那边确实是没多少人。加之晋源区那边地域宽广私家车普及率较高，乘坐公交车人比例不大，坐个公交车跑一趟市里往返都是四个小时路程。
另或许公交公司已经开始策划，地铁1号线的接驳调整。如果有战略眼光首先就是飞机场，小店，晋源，晋祠。随着原来晋源区领导担任公交董事长，南部地区地铁延伸统一部署。晋祠水复流五A景区，盘活古县城。一盘大棋已经慢慢展现
本来晋源区公交就不完善
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