车是72v的雅迪M85-D,充电器是西普尔代工3A的,雅迪售后说别管那电量显示,时间到了肯定能充满。
首次充电显示67%只充一小时就停了,还有76%充1.5小时的,后来50多有充四个多小时的,低于10%倒是挺正常都会充9个多小时。
问西普尔技术部就说浮充是铁的两小时不会变,但有几次充电绿灯1/1.5小时或者压根没浮充。
昨晚7:30,59%开始充4.5小时结束,23:58输入功率49瓦也就是该开始浮充就停了,看雅迪APP提示10点多就绿灯了,还在百瓦充电时就转绿灯?啥意思?
找资料说浮充对延缓硫化很重要,它这百瓦转绿灯还没浮充真的是进步?
就问问这个新国标充电到底怎么回事?是不是不如老款充电器对电池友好?
另外雅迪APP电压显示也是迷的不行,就没展示过87v,80v左右还来回变可百分比确不变,是它BMS模块有问题?







首次充电显示67%只充一小时就停了,还有76%充1.5小时的,后来50多有充四个多小时的,低于10%倒是挺正常都会充9个多小时。
问西普尔技术部就说浮充是铁的两小时不会变,但有几次充电绿灯1/1.5小时或者压根没浮充。
昨晚7:30,59%开始充4.5小时结束,23:58输入功率49瓦也就是该开始浮充就停了,看雅迪APP提示10点多就绿灯了,还在百瓦充电时就转绿灯?啥意思?
找资料说浮充对延缓硫化很重要,它这百瓦转绿灯还没浮充真的是进步?
就问问这个新国标充电到底怎么回事?是不是不如老款充电器对电池友好?
另外雅迪APP电压显示也是迷的不行,就没展示过87v,80v左右还来回变可百分比确不变,是它BMS模块有问题?






