《北京铁路局志1881---1987》里面发现的抗战时期石太线米轨改准轨工程记录1937年7月7日全面抗战爆发，1937年10月10日石家庄沦陷、1937年11月8日太原沦陷后，日本侵略军开始抢修石太线，1938年3月石太线米轨临时抢修通车，
1938年8月15日，日本侵略军完成石太线准轨改造工程测量设计。设计标准；正线40轨 到发线32轨桥梁载重L-20级最小曲线半径；石家庄--井陉间400米，井陉--太原间300米最大坡度；石家庄--井陉间千分之15，井陉--太原间千分之20，到发线长度；石家庄--井陉间550米，井陉--太原间300米，路基宽5.5米，ミカロ型蒸汽机车牵引，通过能力太原---阳泉间200万吨，阳泉---井陉间360万吨，井陉---石家庄间500万吨.第一期改轨工程从石家庄到南张村，1938年11月10日开工，1939年1月1日完工。其他技术改造工程1939年4月完工，改轨距时在米轨外侧，按准轨铺40轨两条，成为四线式线路，车站内分准轨、米轨两种站线，列车各自到发，石太线进入石家庄站原为向北进入，改为向南进入，到发线长度增加至550米，桥梁载重加固到L-20级 。
第二期改轨工程从南张村到太原，1939年6月开工，1939年10月完工，至此石太线米轨改准轨工程全部完成。改轨同时太原站到发线改为三轨模式，实现石太线准轨和南同蒲线米轨对接。
1939年10月石太线米轨改准轨工程完成后，石太线南张村到阳泉段开始进行技术改造工程，工程1940年3月开工，1944年9月完工。南张村到岩会间换37轨，其他区间继续用28轨，曲线改善15公里，改线11段25.413公里，桥梁载重加固到L-20级 。阳泉到太原段技术改造工程1943年3月开工，1945年4月停工，完成马首---段廷间三处改线7公里，最小曲线半径改120米9处1.6公里，最小曲线半径改150米23处4公里，仍有小半径曲线32处未改，最大坡度仍为千分之18.4.。
1939年10月石太线米轨改准轨后，石家庄到南张村段可行驶ミカロ型蒸汽机车，上行可牵引30吨货车34辆，下行20辆，南张村到太原段可行驶ㄙㄌ5型蒸汽机车，南张村到阳泉段上行可牵引18辆，下行11辆，阳泉到太原段上行可牵引15辆，下行10辆，全线建筑限界高4.4米，宽3.8米，未达到原设计高5.15米，宽4.2米要求。故日伪华北交通株式会社规定；石太线全线客车、货车轴重限制在L-14级，固定轴距限制4米以下，车长限制22.7米以下。车高限制4.2米以下，车宽限制3.4米以下，车辆侧墙上涂有外面带一圈三角形的太字标志，以示本线专用。
1938年8月15日，日本侵略军完成石太线准轨改造工程测量设计。设计标准；正线40轨 到发线32轨桥梁载重L-20级最小曲线半径；石家庄--井陉间400米，井陉--太原间300米最大坡度；石家庄--井陉间千分之15，井陉--太原间千分之20，到发线长度；石家庄--井陉间550米，井陉--太原间300米，路基宽5.5米，ミカロ型蒸汽机车牵引，通过能力太原---阳泉间200万吨，阳泉---井陉间360万吨，井陉---石家庄间500万吨.第一期改轨工程从石家庄到南张村，1938年11月10日开工，1939年1月1日完工。其他技术改造工程1939年4月完工，改轨距时在米轨外侧，按准轨铺40轨两条，成为四线式线路，车站内分准轨、米轨两种站线，列车各自到发，石太线进入石家庄站原为向北进入，改为向南进入，到发线长度增加至550米，桥梁载重加固到L-20级 。
第二期改轨工程从南张村到太原，1939年6月开工，1939年10月完工，至此石太线米轨改准轨工程全部完成。改轨同时太原站到发线改为三轨模式，实现石太线准轨和南同蒲线米轨对接。
1939年10月石太线米轨改准轨工程完成后，石太线南张村到阳泉段开始进行技术改造工程，工程1940年3月开工，1944年9月完工。南张村到岩会间换37轨，其他区间继续用28轨，曲线改善15公里，改线11段25.413公里，桥梁载重加固到L-20级 。阳泉到太原段技术改造工程1943年3月开工，1945年4月停工，完成马首---段廷间三处改线7公里，最小曲线半径改120米9处1.6公里，最小曲线半径改150米23处4公里，仍有小半径曲线32处未改，最大坡度仍为千分之18.4.。
1939年10月石太线米轨改准轨后，石家庄到南张村段可行驶ミカロ型蒸汽机车，上行可牵引30吨货车34辆，下行20辆，南张村到太原段可行驶ㄙㄌ5型蒸汽机车，南张村到阳泉段上行可牵引18辆，下行11辆，阳泉到太原段上行可牵引15辆，下行10辆，全线建筑限界高4.4米，宽3.8米，未达到原设计高5.15米，宽4.2米要求。故日伪华北交通株式会社规定；石太线全线客车、货车轴重限制在L-14级，固定轴距限制4米以下，车长限制22.7米以下。车高限制4.2米以下，车宽限制3.4米以下，车辆侧墙上涂有外面带一圈三角形的太字标志，以示本线专用。
