本次制作的套件是牛魔王Eduard的暴风 MK V 1/48 周末版。

中规中矩的组合，螺旋桨到进气道嘴那块的细节有点模糊了，曲面复杂也不太好修补。机翼下透明件是要嵌入安装的，零件明显偏大了，建议提前假组打磨处理，不然等油漆上完了，发现透明零件嵌入不进去，再来调整大小，划坏了漆面也挺恶心的。
座舱加了一些导线。



正常做色差，上色。



第一次接触牛魔王这种要撕膜的水贴，不撕膜，大面积水贴上有很明显的斑驳痕迹。不撕膜这种痕迹无法去除的。也不能在水贴进水软化前就撕掉，否则水贴进水后立马四分五裂。

Eduard的官方杂志有一篇文章是专门谈撕膜问题，给出的说明是，不建议除膜，不除贴膜也可以使用。但是看这不撕膜的效果真的忍得住吗？
虽然后面也给了撕膜的方法介绍，但是并不是百分之百安全的操作。官方建议是非常熟练的玩家再进行此类操作。
撕膜风险性极高，撕的过程中水贴极易破损，撕的时候全程心惊肉跳的。
以下影响因素必须全都到位，再考虑撕膜：
1.漆面平整，完美漆面
2.必须光泽表面，消光、半光泽不行
3.水贴完全干燥，至少要干燥48H以上
4.凸钉有刺破水贴的情况，撕膜必毁
且官方提到水贴软化剂并不会让撕膜的过程变得容易，相反，完全干燥+完美的贴合表面，排除所有空气是撕膜的关键。由于撕坏了，我干脆做了一点测试，能完美撕掉的水贴已经是非常坚固，用遮盖带去粘，牙签划，都不会破坏水贴。
有一说一，撕完效果确实很好，无白边而且很薄，但是全机这么多的水贴，全都撕膜风险太高。这也是牛魔王这个新版本水贴在外网争议比较大的原因。作为玩家，我还是只能给差评，到这一步给玩家容错率这么低的极限操作，制作体验直接打入谷底。机翼大面积的机徽我没撕好，而且机身侧面的机徽是要压在凸钉上的，凸钉已经刺破水贴，导致无法服帖，根本不可能再完美撕膜了，直接买了小作坊的水贴替换，背胶贼厚。
春节前匆匆收尾，来不及发文章了，今天大年初六写好此文，也给各位看官拜个晚年。预祝各位 蛇年红红火火，胶旺财兴。下面放图↓↓