就你提的这条线上的这几个地方的客流加一起，恐怕都够不上长白山目前的旅游客流。

你说的这几个地方加起来客流都不一定有长白山旅游客流人多。再就是往最恶劣的想法来说，现在南方去长白山的游客基本都是飞机落地长春后坐长珲去长白山，而沈白开通后会不会直接飞机落地沈阳后经沈白到长白山，这客流肯定会抢，而且落地中专的吃住行的消费也是不小的一块肉呢

1. “绕开长白山？键盘规划师又上线了！”
宁搁这儿画PPT呢？长白山是东北旅游扛把子，一年200万游客嗷嗷待哺，高铁怼到景区门口才能让北京大爷们7小时直达滑雪场。宁那“经靖宇、桦甸”路线是打算让高铁拉木头还是运松子？
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2. “拿人口密度说事？雪乡暴击警告！”
二道白河没人？宁怕是没见识过冬天长白山排队两公里等缆车的盛况！真要按宁说的走江源区，信不信高铁开过去连乘务员都得兼职采蘑菇补贴油钱？
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3. “生态破坏警告？铁总比你懂环保！”
现在沈佳高铁跟高速并线，少砍了半座山的树。宁那路线得穿多少原始林区？搁这演《熊出没之高铁大冒险》呢？到时候黑熊都得举牌子抗议“还我松子林”！
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4. “重复建设？宁当铁总是冤大头？”
长珲城际早八百年就通蛟河了，再整条平行线是想让乘务员隔空斗地主吗？沈佳高铁走长白山-敦化，直接打通东北亚跨境游任督二脉，宁懂个锤子战略价值！
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终极暴击
“建议宁赶紧下载《铁路大亨》练练手，别拿贴吧当城乡规划局！有这闲工夫不如去长白山西站门口摆摊卖烤冷面，高铁开通后那儿日均客流量够宁月入两万！键盘侠永远不懂——旅游专线才是东北复兴的王道！” 🚄💨